15º Promoción de la Academia Militar de Ingenieros Aeronáuticos.

Hace unos días conseguí una fotografía en la que aparecía un grupo de oficiales del Ejército del Aire. Observando la imagen se puede apreciar el cordón y los rombos en las solapas de los uniformes. Por detrás lleva las típicas firmas de los que aparecen en dicha fotografía, lo que nos muestra que correspondería a un grupo de alumnos de una academia de Aviación. Observando detenidamente la fotografía pude apreciar que los rombos son muy oscuros, deduciendo que son de color negro. Consulté un magnífico libro que tengo en mi biblioteca aeronáutica titulado “Tres escuelas y veinte promociones de ingenieros aeronáuticos” cuyo autor es José María Román y Arroyo, editado por la Escuela Técnica Superior, Asociación y Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos. Lo bueno de la fotografía es que al estar dedicada por detrás a unos de los alumnos que en ella aparecen, me sirvió de guía para deducir de qué promoción podrían ser. Y lo encontré.

Tras consultar las promociones llegué a la 15ª Promoción de la Academia Militar de Ingenieros Aeronáuticos. Para esta promoción se convocó exámenes de ingreso  con fecha 22 de enero de 1943 (BOE 4-2-43). Tenían preferencia los idiomas, en esta ocasión el francés, traduciendo un texto sin diccionario al castellano, el ingles o el alemán, a los cuales se les permitiría el uso de diccionario. Los aspirantes seleccionados fueron 249, según la relación publicada en mayo (BOE 19-5-43). Tras realizar los exámenes en el mes de junio se publica (BOMA núm. 83 de 13 de julio de 1943) la lista de los “que por haber cumplido satisfactoriamente las pruebas exigidas, quedan nombrados Caballeros Alumnos de primer curso”. Son: Siro Pérez Alonso, Luis Arechabala Bidea, Enrique Julio Garcia Sardinero, Gonzalo Inerarity Alcarraz, Ricardo Martí Pérez, Luis Gil Colomer (Alférez Provisional de Infantería), Félix Funcia Gallego, Antonio Marabini Bérriz, Emilio Vázquez Rodriguez, Domingo Ramos Alegre y Lorenzo Blasco Ureña. En los exámenes de septiembre aprobaron: Manuel Pinto Gonzalez, Javier Rubio Garcia-Mina, Antonio Barrón Medrano, Julio de Rentería Pérez-Roldán, Jacobo Valdés Pedrosa, Jaime de los Casares e Illana, Rafael Benítez Ariza, José María Goya Cabezón, Antonio Roa Lineros, Francisco Molina Subirat, y Juan Manuel Baselga Neyra.

A todos ellos, que ingresaron en 1943, se les concedía el título de ingeniero aeronáutico y el empleo de Capitán con antigüedad de 15 de julio de 1949, (BOMA núm. 85 de 21 de julio de 1949). Fueron: Enrique Julio García Sardinero, Antonio Castell Be, Manuel Pinto González, Siro Pérez Alonso, Rafael Benítez Ariza, Luis Arechavala Bidea, José María Goya Cabezón, Luis Gil Colomer, Francisco Molina Subirat, Javier Rubio García Mina, Lorenzo Blasco Ureña, Gonzalo Inneraritite Alacarraz, Antonio Roa Lineros, Ricardo Martí Pérez, Juan Manuel Baselga Neyra, Félix Funcia Gallego, Jacobo Valdés Pedrosa, Emilio Vázquez Rodríguez, Julio de Rentería Pérez-Roldán, Antonio Marabini Berriz, y Domingo Ramos Alegre.

Sin embargo en la lista de este último Boletín, el número 85, hay 21 ingenieros aeronáuticos, cuando en la lista de aprobados de 1943, hay 22 ingenieros. Faltan de los Casares y Barrón, mientras que un nuevo miembro Castell Be, no figura en la lista anterior. Los misterios del Boletín del Aire como siempre. En cuanto a si esta promoción de alumnos tuvo o no emblema o mascota de curso de momento lo desconozco.    

La fotografía

                                             El grupo de alumnos ingenieros aeronáuticos. 

                                            La parte posterior de la fotografía dedicada.

Fuente: fotografía archivo Carlos Bourdon, Boletines del Ministerio del Aire.

EMBLEMA 1ª PROMOCIÓN DE OFICIALES DEL ARMA DE TROPAS DE AVIACIÓN.

Este emblema de la 1ª Promoción de oficiales del Arma de Tropas de Aviación, primer grupo, fue fabricado en plata y esmalte. En la parte trasera como se puede observar, está dedicada, dice: “Al Comándate don Nicolás Ragosin Dejman, los alumnos del 1er grupo de la 1ª promoción del Arma de Tropas de Aviación”.

Trasera del emblema

Su cara principal como digo esmaltada en varios colores, muestra de fondo un cielo azul con nubes blancas, a una figura que representa a uno de estos alumnos del primer grupo, enganchado a una veleta que sobre un tejado de tejas rojas, se mantiene erguida. Esta figura armada de fusil y portando casco de acero y guantes, viste una especie de mono de color amarillo. Como todos los emblemas de curso tiene su frase: “Ha habido suertecilla…”. No sé el motivo de la figura ni porque viste de amarillo.

cara principal

Como se ve el emblema está dedicado al Comándate don Nicolás Ragosin Dejman, destinado en la Academia del Arma de Tropas de Aviación como profesor de dicho centro docente. Don Nicolás, de ascendencia rusa, nació el 13 de julio de 1891en Tsarskoye Selo, Rusia, ingresó en el servicio de aviación militar ya en España el 22 de junio de 1922, y tras la creación del Ejército del Aire se le dio la antigüedad de 1 de julio de 1941, pasando posteriormente a la Academia como profesor del centro.

                 Imagen del cuadro de profesores donde vemos a don Nicolás Ragosin Dejman.

Dedicado a don Alejandro Ragosin con afecto.

Fuentes: Elaboración propia, emblema colección Alejandro Ragosin, escalilla del Ejercito del Aire de 1946. 

Into the Blue: Uniforms of the United States Air Force 1947 - to the Present Vol.1-Vol. 2

Author Lance P. Young

Into the Blue covers USAF uniform heritage beginning with the early days of the USAS in World War I, through its progression to the modern day USAF uniforms. The primary focus of this first volume is the dress and service uniforms of both men and women, including summer and winter uniforms of the early decades, along with the transformation to the two-tone uniforms and economic design changes which occurred within the past few decades. This well-researched book contains over 1100 photos, as well as contributions from established experts and official USAF historical entities. Also chronicled is the development of Air Force collar brass, accoutrements, footwear, and headgear. These books will become the standard for USAF uniform collectors and an invaluable tool for historians, museum employees, collectors and veterans.

Normalmente no hago referencias de libros que no hablen de la aviación militar española, pero me ha enviado un amigo esta referencia y me ha parecido muy interesante. Sobre todo teniendo en cuenta que cuando en el mercado anglosajón tocan un tema no miran los gastos ni la ayuda que se necesite, allí todos colaboran, da igual que sean museos, que asociaciones de veteranos, o coleccionistas, se trata de sacar un libro de historia y se unen todos. Eso mismo ocurre en nuestra querida España, ¿verdad Ejército del Aire?

La verdad es que los libros tienen muy buena pinta. Felicidades al autor y a los compradores del libro.

Entrega de títulos de piloto de helicóptero.

El pasado 26 de junio tuvo lugar, en la plaza de armas de la Base Aérea de Armilla, la clausura de la 162ª edición del Curso de Piloto de Helicóptero y la 66ª edición del Curso de Mecánico de Mantenimiento de Helicóptero. El acto estuvo presidido por el subdirector de Enseñanza del Ejército del Aire, general de brigada Lucas Manuel Muñoz Bronchales, que señaló la satisfacción de haber formado a doce nuevos pilotos, entre los cuales dos pertenecen a la Fuerza Aérea Argentina, y nueve mecánicos de helicóptero, de los que seis son de la Guardia Civil. Al acto asistieron diferentes autoridades civiles y militares así como representantes de distintos centros docentes de las Fuerzas Armadas y de la Guardia Civil.

Hasta aquí todo normal, pero en la galería de fotos que acompaña dicha noticia veo una fotografía con el pie de texto que dice: “Entrega de condecoraciones al personal que ha finalizado el curso”. En dicha imagen se puede apreciar a un capitán del cuerpo de sanidad, al cual se le entrega un diploma. Entiendo que será de una condecoración y no el diploma del curso de piloto de helicóptero. 

Pero veo su uniforme (fotografía ampliada) y me pregunto, ¿Qué es lo que lleva en el pecho?, el título de cazador paracaidista y el de enfermero de vuelo. Además lleva el distintivo del Cuerpo Militar de Sanidad, especialidad en enfermería, el distintivo de la Armada, que no consigo ver bien cuál de los dos es, si el distintivo de aptitud accidentes de buceo, o el de especialidad de medicina subacuática, y el distintivo OMP con distintas barras de operaciones. Si a este capitán de sanidad le entregan el título de piloto de helicóptero, tiene derecho a llevar su correspondiente distintivo, pero la pregunta que me hago es ¿Dónde se lo pondrá? ¿Encima del título de cazador paracaidista o debajo del enfermero de vuelo? De verdad que me gustaría saberlo. Otra pregunta que me hago es, que reglamento siguen los miembros de los cuerpos comunes, el suyo propio o en este caso el del Ejercito del Aire, ya que la mayoría de los emblemas son del aire, 2. Otros 2 son comunes a las FF.AA, y 1 de la Armada. Para mi como uniformologo es muy curioso este caso

Mi capitán, si lee este artículo sería muy interesante el poder hablar con Vd. 

Fuente

Elaboración propia, noticia y fotografías  procedente de la pagina web del Ejército del Aire, 

Prendas de cabeza del Ejército del Aire (1946-2014)

Autor José Enrique Huerga Huerga
paginas: 190

Tamaño: A4

Encuadernación: tapas semiduras con solapas

Lengua: castellano

ISBN: 978-84-943823-1-4

Sinopsis: En el año 1939, concluida la guerra civil, se crea el Ejército del Aire. Tendrán que pasar todavía siete años para que ya, en 1946, viese la luz un reglamento de uniformidad que recogiera de forma pormenorizada las diferentes prendas y complementos que equiparían al nuevo Ejército. Dicho hito es el punto de partida de este libro, tomando como referencia el año 1946, que nos permite hacer un repaso por todas las prendas de cabeza que se han usado: gorras de plato, boinas, gorros de paseo, gorros y gorras de faena, gorras montañeras, así como otras curiosidades desde aquella fecha hasta nuestros días. En definitiva, un amplio recorrido por la uniformologia más reciente del Ejército del Aire español.

Pedidos:

dragonboisan@hotmail.es

Enhorabuena amigo mio por este trabajo, 

VAMOS A LA PLAYA….

Las vacaciones de verano ya han comenzado y en este periodo de descanso desde el blog Museo Aviación Militar Española les deseo unas felices vacaciones de verano…

Bodegón vamos a la playa, compuesto de distintas camisetas de manga corta usadas por los miembros del Ejercito del Aire en distintos colores, gris, verde oliva y árido, ¿para cuando la boscosa y la pixelada?, las chanclas que no pueden faltar, así como una gorra tipos beisbol tan populares y las Rayban (colección del autor).

A la vuelta en septiembre comenzaremos con muchas más ganas e ilusión.

¡¡Disfrutad¡¡

BODEGÓN A LOS HÉROES DEL PLUS ULTRA

Un pequeño homenaje a los héroes que formaron el vuelo del Plus Ultra en 1926, Franco, Rada, Alda y Durán. Todo el material, revistas, postales, cromos, libros, partiduras, folletos, medallas, y mapa son originales de aquel año, 1926, el avión de hojalata es más moderno. El próximo año, 2016, se cumplirán 90 años de la hazaña.

Fuente: Colección del autor