MASCOTA TERCER REEMPLAZO DE 1984.

 Hace unos días en una página de facebook vi una mascota de un reemplazo de la mili en el Ejército del Aire, tras ponerme en contacto con la persona que colgó dicha insignia y cruzarnos unos mensajes privados, este es el resultado.

“Cuando dijeron quién quería participar en la propuesta de hacer el escudo de nuestra promoción 3/84, no me lo pensé dos veces. Quise plasmar una imagen que representará de alguna manera al Ejército del Aire, y pensé que mejor que un águila con personalidad, con mirada firme, con expresión de "aquí estoy yo", con los colores del ejército del aire. En definitiva, el águila ha constituido el símbolo de la majestad, el poder y la victoria a lo largo de la historia.”

                Mascota creada por Gabriel José Martí Ballester, en chapa metálica con alfiler trasero.

Este reemplazo, el 3º de 1984, que corresponde a las fechas de julio de 1984 a octubre de 1985 pertenece a la Base Aérea de Son San Juan en Palma de Mallorca.

Quiero agradecer por a Gabriel J. Martí Ballester su colaboración y su agradecimiento. 

LA ESCUELA DE POLIMOTORES EN LA BASE AÉREA DE JEREZ DE LA FRONTERA.

 

                                                             Portada del libro.

La Escuela de Polimotores, que desplegó en la base aérea de Jerez desde el año 1951 hasta el año 1963, vino a cubrir una exigencia en cuanto a la formación de los pilotos del Ejército del Aire surgida al desactivarse la Escuela Superior del Vuelo, estacionada en la base aérea de Matacán y que, hasta ese momento, proporcionaba enseñanza de vuelo instrumental en aviones polimotores. Hubo que crear un centro que continuara proporcionando la enseñanza de vuelo que facilitaba la Escuela desaparecida.

Datos Bibliográficos:

ISBN: 978-84-9091-552-3, Año de edición: 2021, Autor: Gonzalo Ramos Jácome

Editor: Ministerio de Defensa. Secretaría General Técnica. Número de páginas: 192

Idioma: español, PVP: 12 euros. 

CURSO DE ABASTECIMIENTO.

 Orden Ministerial núm.1.062/66. (BOMA núm. 69 de fecha 9 de junio de 1966).  Sin pérdida de sus actuales destinos, quedan nombrados Alumnos del Curso de Abastecimiento, que dará comienzo el día 20 del actual, con una duración aproximada de cuatro semanas, en la Escuela de Especialistas de León, el Jefe y Oficiales que a continuación se relacionan:

Arma de Aviación (S. T.). Comandante don Eusterio Duque Pozo.

Cuerpo de Intendencia: Capitanes: Don Alejandro Quiroga y Suárez de Mendoza, don José González Miret. don Antonio Galistéo Gámez, don Ramón Godín Ahijón. Tenientes: don Plácido Andrés Timón Lara,  don Severino Lorenzo Cosme, don Enrique Gordillo García, don Jesús Resano Ordóñez, don Angel Menéndez Nava, don Domingo Cervantes Espinosa, don Fernando Aguirre Cabañas, don Jaime Viladell Coll, don Clemente Carazo Morales, don Juan Antonio Rocamora Beltrán, don Juan A. Pérez Vicente, don José Manuel Fernández Fuentes, don Francisco José Santelesforo Carrasco.

Tendrán derecho al percibo de la gratificación de Escuela, y aquellos que tengan que ausentarse de su residencia, dietas en los viajes de incorporación y regreso, y durante el curso, siempre que no dispongan de alojamiento oficial y, en caso contrario, a la residencia eventual correspondiente. Los destinados en la Zona o Bases Aérea con derecho a bonificaciones continuarán percibiéndolas.

Madrid, 7 de junio de 1966. Lacalle.

EL DISTINTIVO INTERNACIONAL DE PILOTO DE VUELO SIN MOTOR (ESPAÑA).

     Creados por la Federación aeronáutica internacional en los años 30 del siglo XX para todos los países que realizan dicho deporte aeronáutico. En España aparecieron publicados en la Revista Aeronáutica de junio de 1934. “Para conocimiento del público en general, y muy especialmente como satisfacción a los interesados, el Centro de Vuelo sin Motor, dependiente de la Dirección General de Aeronáutica Civil, advierte que, reconocido oficialmente el distintivo internacional de piloto de Vuelo sin Motor, puede ser llevado por todos los que se hallen en posesión del referido titulo, consistiendo el mencionado distintivo en un círculo azul con ribete blanco, y en blanco también la letra “E” (España), y una, dos o tres aves, según sea el piloto de la categoría a), b) y c).”

Recorte de la revista aeronáutica de junio de 1934

Foto de los tres distintivos según el dibujo aparecido en dicha publicación (Colección Carlos Bourdon).

Lo que me llama la atención es que en dicha publicación solo describe cómo ha de ser el distintivo, círculo azul con ribete blanco y una, dos o tres aves dependiendo del título en posesión y la letra “E” mayúscula de España en el mismo color. No especifica ni medidas ni material de fabricación. Si se observa el distintivo clase “A” de mi colección es bordado, ligeramente más grande que los distintivos esmaltados, el bordado va sobre una tela de color gris azulado, el color denominado “ratón” de 1938 y años posteriores. Hay que esperar a la publicación del 25 de septiembre de 1943 (BOMA núm. 114), para leer en dicha orden que “estos emblemas se ajustarán en cuanto a forma, dimensiones y colorido, a los dibujos adjuntos y se llevarán en el lado derecho, sobre el centro del bolsillo superior de la guerrera del uniforme por parte del personal perteneciente al Ejército del Aire, o al mismo lado o altura análoga sobre la prenda civil equivalente”. Lo que pasa es que en dicha orden no se especifica las medidas en milímetros que deberán de tener dichos distintivos.

Igualmente en dicha orden publicada en el Boletín del Ministerio del Aire aparecen dos distintivos nuevos que no se crearon en los años 30 junto a los tres originales, y que corresponden con los distintivos de:  

Titulo “C” en plata de piloto de Vuelo Sin Motor, y  titulo “C” en oro de piloto de Vuelo Sin Motor.

Arriba, título “C” en plata de piloto de VSM, debajo, título “C” en oro de piloto de VSM.

Ambos distintivos sobre la base del tirulo de VSM clase “C”, tres aves de color blanco y letra “E” del mismo color, pero rodeado de corona de laureles en plata y oro.

Actualmente se siguen utilizando estos distintivos de VSM que fueran creados en los años 30 del siglo XX, unos distintivos ya longevos y camino de cumplir los 100 años de historia. 

Fuente: elaboración propia, distintivos colección del autor, dibujos lámina Boletín Oficial del Ministerio del Aire. Revista Aeronáutica de 1934. 

LA CUARTA ESCUADRILLA AZUL.

 Siempre me gusta publicar en mi blog libros relacionados con la historia de la aeronáutica militar española, y si además son de amigos míos personales, hacerlo es todavía más satisfactorio para mí. Este libro sobre las escuadrillas azules de mi buen amigo Antonio ha sido un proceso largo, del cual he tenido el privilegio de ir conociendo datos de su creación poco a poco, Te felicito por tu primera criatura, querido amigo, que espero y deseo aumente tú buen hacer y sobre todo tú dedicación a dar a conocer la historia de nuestros aviadores en los cielos rusos. ¡Enhorabuena ¡

              Portada y contraportada del libro.

El libro 4ª Escuadrilla Azul recoge tanto los diarios de vuelo como los diarios de operaciones de la 4ª Escuadrilla Azul que combatió en sector Centro del Frente del Este desde junio de 1943 hasta febrero de 1944 combatiendo en la batalla de Kursk durante el verano de 1943. Dirigida por el comandante Mariano Cuadra Medina fue la Escuadrilla con más bajas propios, más operaciones de combate y más derribos de aviones soviéticos -75- de todas las escuadrillas que compusieron los distintos relevos de la Escuadrilla Azul.

Estos diarios son inéditos y ven la luz por primera vez para todos aquellos interesados en la Segunda Guerra Mundial y la historia de la Aeronáutica Militar Española. Junto a estos textos inéditos editados por el especialista en la misma Antonio Duarte, el mismo autor especialista ha redactado una introducción sobre el sistema de relevos y formación de las tres escuadrillas anteriores, así como notas a pie de página sobre los hechos descritos en los diarios. Carlos Caballero Jurado colabora con la edición de un artículo sobre la bibliografía y la hemerografía de la EA escrita tanto por especialistas españoles como por especialistas extranjeros. El libro se completa con anexos con las biografías militares de los componentes de la 4ª Escuadrilla, croquis de los aeródromos, bibliografía e índice onomástico. Un cuadernillo de imágenes editadas en color, la mayoría inéditas y provenientes de colecciones privadas, completan esta edición.

 

Datos del libro:

Título: 4ª Escuadrilla Azul. Editorial: La Biblioteca del Guripa. Autor:  Antonio Duarte. Formato cerrado: 17 x 24 cms. Número de páginas: 240 páginas en offset impresas en negro de texto + cuadernillo de 48 páginas impresas sobre papel couché brillo de 115 gramos a todo color por las dos caras. ISBN: 978-84-09-33755-2. Depósito Legal: A 400- 2021. PVP: 20 €. Solicitudes www.labibliotecadelguripa.es

TENIENTE PROVISIONAL

     Fotografía de un teniente provisional apoyado en la carena de un Heinchel HS-123 “angelito”. Se puede fechar la fotografía, no hay descripción o datos en su parte trasera, a partir de 1941, ya que los rombos aparecieron en ese año. Viste el uniforme M-38 en vigor desde 1938, el llamado “gris ratón”. Como vemos en la fotografía porta pistolera, botas altas así como guantes blancos, además de llevar las condecoraciones, lo que indica que va a participar en un acto oficial, pues los guantes blancos y las botas altas se usaban en actos oficiales relacionados con juras de bandera, patrona, días de fiesta señalados, o por orden de la superioridad.

Un teniente provisional (Archivo Carlos Bourdon).

De arriba abajo: el título de piloto militar M-38 con el águila de San Juan, escudo nacional, en su disco central. Galleta de provisionales, en fondo negro con las dos estrellas de Teniente. cruz del mérito militar con distintivo rojo, rombo del arma de aviación, de color rojo M-41, posteriormente cambiaria en el RUEA e 1946, cruz de guerra. (Colección Carlos Bourdon).  

Conjunto completo basado en la fotografía del Teniente Provisional mostrada más arriba, guerrera, pantalón y gorra de plato M-38 en tejido gris azulado, el denominado “gris ratón”, botas altas de cuero negro para oficial, usadas cuando se formaba al frente en la formación con tropas, o si se practicaba equitación (junto a las espuelas). Lleva cruzado el cordón de la victoria para brigadas y tenientes, la cartuchera para pistola con correa todo en cuero de color negro. Se usaba este equipo cuando el oficial estaba destinado como oficial de guardia, al frente de tropa en actos oficiales, o cuando se designaba su uso. Completa el conjunto los guantes de piel de cabritilla en color blanco marfil. (conjunto colección Carlos Bourdon).

Fuentes: elaboración propia, uniforme y medallas colección del autor.

TUBO DE LICENCIAMIENTO.

 Conseguí esta especie de tubo de madera hace mucho tiempo, lleva en mi colección muchos años y hasta ahora sigo sin saber para qué sirve dicha pieza. Es un tubo fabricado en madera para portar algún tipo de diploma, de curso de licenciamiento o algo así. Tiene unas medidas de: altura 17,5 centímetros, ancho 6 centímetros. Numerado con el 532, que debe de ser el número del alumno. Las dos tapas tiene forma de tuerca, una es fija, la otra se abre para acceder al interior.  En la tapa que se abre lleva grabado el emblema del Ejército del Aire. Lo he visto por primera vez en fotografías de la 5ª Promoción de la AGA. Desconozco si solo se uso para dicha promoción o si fue usado en alguna más.

                                            Vista lateral del tubo con el número grabado.

Izquierda, vista del tubo de pie, en la tapa se aprecia el emblema, derecha, he introducido un documento que nada tiene que ver con el tubo o con la AGA para que sirva de muestra y se vea el efecto.

                               Vista del conjunto con el tapón abierto.  

       

Fotografía de una comida de los alumnos del 5º curso de la AGA, en ellas se puede apreciar el tubo de madera, debajo de la jarra de agua. (Fotografía extraída del libro de la 5º promoción Archivo Santiago Guillén).

En esta fotografía es la que más se aprecian los tubos, hasta siete he contado, todos iguales. (Fotografía extraída del libro de la 5º promoción Archivo Santiago Guillén).

Emblema o mascota de la 5ª promoción de la AGA, esmaltada, con el lema “somos lo que no hay”, procedente del mismo libro.

Como pueden apreciar poco o nada más pudo aportar a este trabajo, es uno de esos artículos que quedan incompletos y que no habría salido publicado en el blog sin tener más datos, pero después de varios años sin conseguir averiguar algo más he decidió mostrarlo a ver si alguien a través del blog lo leyera y pudiera arrojar algo de luz sobre el tema.

Fuentes: elaboración propia, tubo de madera colección Carlos Bourdon.