lunes, 10 de mayo de 2021

AERÒDROMS REPUBLICANS DE GIRONA 1936-1939 ATAC I DEFENSA DES DE LA REREGUARDA

 AERÒDROMS REPUBLICANS DE GIRONA 1936-1939

ATAC I DEFENSA DES DE LA REREGUARDA

David Gesalí Barrera (coord.)


               (Portada del libro)

Aquest llibre recull les activitats i la história dels onze aeródroms que van construir-se en les comarques gironines durant el periode de la guerra civil española. Mitjançant imatges d´época i testimonis orals, els autors reconstrueixen els fets i la morfología d´aquelles instal.lacions, aportant tambe un recull de les restes que encara sobreviuen, amb una voluntat de difusió patrimonial. El llibre es complementa amb nombroses fotografíes, plánols, mapes, dibuixos… que el fan més didátic, ágil, rigorós i illustratiu.

Este libro recoge las actividades y la historia de los once aeródromos que se construyeron en las comarcas de Girona durante el periodo de la guerra civil española. Mediante imágenes de época y testimonios orales, los autores reconstruyen los hechos y la morfología de aquellas instalaciones, aportando también una recopilación de los restos que aún sobreviven, con una voluntad de difusión patrimonial. El libro se complementa con numerosas fotografías, planos, mapas, dibujos... que lo hacen más didáctico, ágil, riguroso e ilustrativo.

DATOS.

 Editorial: GORBS. Año de edición: 2017. Materia: Historia y Generalidades.  ISBN: 978-84-942285-8-2. Páginas: 336.  Encuadernación: Rústica.  Idioma: Catalán

Quiero agradecer a Roberto Plá Aragones y a David Gesalí su amabilidad y el envío de un ejemplar dedicado.

miércoles, 28 de abril de 2021

LUIS OLIVARES PERIÚ, MIS RECUERDOS PARACAIDISTAS 1959-1961.

 Quisiera presentarles a todos mi último trabajo relacionado con la historia de los paracaidistas del Ejército del Aire, esta vez los recuerdos, anécdotas y vivencias de un cazador paracaidista del 1er Escuadrón de Cazadores Paracaidistas de Alcalá de Henares, don Luis Olivares Periú.

Contando con sus recuerdos, anécdotas, material fotográfico, documentos personales, emblemas, uniformes, y documentación variada, he realizado éste trabajo que ha visto la luz en forma de libro, el servicio militar de un cazador paracaidista a primeros de los años sesenta del siglo XX.


Datos del libro

Autor: Carlos Bourdon Garcia. ISBN 978-84-09-29653-8. Publicado por: Asociación de Veteranos Paracaidistas del Ejército del Aire (ASVEPAREA), Alcantarilla, Murcia. Año de publicación: 2021. Idioma: castellano. Páginas: 84. Medidas: 29,5 por 21 centímetros (D-4). PVP: 15 euros, más gastos de envío. Fotografías en blanco y negro y a color.

Solicitudes a la Asociación de Veteranos Paracaidistas del Ejército del Aire (ASVEPAREA)  a través de su página web: www.asveparea.es

También en estos correos electrónicos: presidente@asveparea.es y a_teruel@hotmail.com




lunes, 26 de abril de 2021

BRIGADA MECÁNICO DE AVIÓN, UNIFORME DE VERANO, AGA AÑOS 50.

 Un uniforme que tenía ganas de recrear de la AGA y que nunca encontraba la ocasión sin tener el apoyo de una fotografía. Aunque no es la foto que más me gusta, al menos el apoyo grafico ya lo tengo. En base a dicha fotografía he reproducido el uniforme de un brigada mecánico destinado en la AGA en uniforme de verano en un periodo de tiempo comprendido en los años cincuenta del siglo XX.


Fotografía de una procesión del corpus celebrada en la AGA en los años cincuenta del siglo XX, en ella podemos ver a varios suboficiales, con mezcla de uniformes de color blanco (verano) y de color azul aviación (diario). También podemos ver a un cadete de guardia en el lado derecho con uniforme blanco y correaje de cuero negro, varios civiles tanto hombres como mujeres forman parte de la procesión. El motivo por el cual hay dos versiones de uniformidad entre los suboficiales es simple, los brigadas estaban asimilados a oficiales, por lo tanto vestían uniformidad de oficial con sus correspondientes divisas de brigadas, por el contrario los sargentos en aquella época seguían usando el uniforme de cuello cerrado, característico de la tropa. Hasta 1961 no se cambió la uniformidad del sargento para equipararla con la del resto de miembros del E.A. (fotografía procedencia álbum de fotos Santiago de la Rivera, Murcia).

EL UNIFORME.

El uniforme usado por los brigadas de la fotografía corresponde al usado en verano de color blanco (M-41), compuesto de guerrera, pantalón, camisa, calcetín y funda de gorra en color blanco, corbata de color negro. Mismo uniforme que usan desde General a Brigada. Habría que esperar hasta 1966 para ver a todos usar el mismo uniforme de verano de color blanco.


Arriba, vemos el uniforme por su frontal, abajo, vista lateral del uniforme. Al uniforme blanco de verano le acompañan las hombreras de tela rojas que solo son usadas en dicha uniformidad. Como brigada le corresponde el uso de un cinturón de charol en color negro con hebilla troquelada en latón dorado.


Detalle de las condecoraciones que porta el brigada mecánico de avión en su uniforme, a la izquierda la medalla de la campaña 1936-1939 con cantos negros, a la derecha una cruz del merito militar con distintivo rojo y barra de repetición, debajo la cruz de guerra. Todas ellas ganadas durante la guerra civil de 1936-1939. 


Con el uniforme de verano se llevaba una funda de color blanco para cubrir la gorra azul de diario, el que podía pagarse una gorra de verano, esto es con el plato blanco, no le hacía falta, pero la mayoría del personal cubría su gorra de diario con dicha funda. A la gorra le acompañan los guantes de color blanco así como la daga de suboficiales. Por último el cinturón de charol negro. 



Arriba, las palas de fieltro rojo se llevaba con el uniforme blanco de verano, estas palas forradas de fieltro llevan una patilla para ser introducida en la pestaña del uniforme, como se aprecia en la imagen lleva el emblema de la Academia General del Aire, botón dorado y la divisa correspondiente, en este caso de brigada. Abajo, el titulo de mecánico de avión, motor en estrella de color dorado, en el círculo lleva aun el águila de San Juan, que se portó en los títulos aeronáuticos durante un tiempo, siendo llevados por algunos miembros del E.A. a pesar de que en el RUEA de 1946 dicho águila había desaparecido.


Ampliación de la fotografía vista más arriba en la que vemos con más detalle a varios brigadas con el uniforme mostrado en éste artículo, algunos con condecoraciones en sus pechos y títulos aeronáuticos, otros sin nada.

Fuente: elaboración propia, uniforme y complementos colección de Carlos Bourdon, fotografía procedencia página región de Murcia.

lunes, 12 de abril de 2021

ESCUADRILLA DE HONORES DEL EJÉRCITO DEL AIRE

 La Escuadrilla de honores del Ejército del Aire (EDHEA), es una unidad creada el 11 de abril de 2005, siendo este mes su XVI aniversario. Su ubicación actual es la Base Aérea de Cuatro Vientos (Madrid), aunque su dependencia orgánica la engloba en el Grupo de Seguridad de la Agrupación del Cuartel General del Aire. Su plantilla está compuesta de unos 140 efectivos, cuenta con personal de las tres escalas del Ejército del Aire: oficiales, suboficiales y MPTM, de los cuales 120 son de tropa.  Su organigrama cuenta con una jefatura; secretaría, secciones de Operaciones, Instrucción y Logística; tres secciones orgánicas y una escuadra de gastadores, la encargada de realizar complicados movimientos de alta precisión con armas que son bien conocidos sobre todo por los adeptos a sus vistosas exhibiciones. 


La Escuadrilla de Honores realizando ejercicios de adiestramiento en su ubicación dentro de la B.A. de Cuatro Vientos (Fotografía procedencia internet.)

El escudo de armas de la EDHEA, consiste en una bola del mundo rodeada por una cadena de seguridad sobre la espada de la defensa, cubierto por una tira sobre la que reza el lema “Nosce te ipsum”, conoce tu medida, conócete a ti mismo. En la base del escudo aparece el rokiski del Ejército del Aire. Dicho escudo, junto al distintivo de la Unidad en metálico y la boina negra de paracaidista forman parte de la uniformidad del personal de la Escuadrilla que lo diferencia del resto de unidades.


Parche oficial de la Escuadrilla de Honores del E.A. (Colección José Ramón Pardo Onrubia).

 El rol primario de la EDHEA es la rendición de honores militares, motivo por el cual participa cada año en los desfiles de la Fiesta Nacional y de las Fuerzas Armadas. También reciben y despiden a las más altas autoridades en el aeropuerto de Madrid-Barajas, dando la primera impresión de nuestra nación de cara al exterior. 


Durante su participación en alguno de sus muchos  actos oficiales en la lonja del Cuartel General del E.A. en Madrid (Fotografía procedencia internet).

Su cualificación ha motivado multitud de peticiones de participación durante fiestas y ocasiones relevantes por toda España.


Parche de la Patrulla de Honores de la Escuadrilla de Honores del E.A. (Colección José Ramón Pardo Onrubia).


Diversas imágenes de la participación de la unidad en actos oficiales, y emblema de la Patrulla de Honores sobre el uniforme. (Fotografía procedencia internet).

La misión secundaria de la EDHEA es la Seguridad y Defensa terrestre. La colaboración con Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado durante dispositivos con motivo de amenaza terrorista son ejemplo de ello.  También se participa en numerosos ejercicios tanto nacionales como internacionales, lo que ha dado la oportunidad a sus miembros de conocer Unidades de las fuerzas armadas de toda Europa. En la actualidad, también participa en la instrucción de personal del EA en materia de supervivencia en montaña invernal, dando una nueva capacidad a la EDHEA al incorporar nuevas habilidades relacionadas con la nieve como el esquí. La realización de cursos de perfeccionamiento también es un aliciente para sus integrantes que cursan en diferentes instalaciones los cursos de paracaidismo; transporte de mercancías peligrosas; conducción todo terreno y de seguridad; escoltas de convoy; idiomas, etc. El pasado año 2020 celebró su XV aniversario.

Parche del XV aniversario de la creación (Colección José Ramón Pardo Onrubia). 




Como vemos por las fotografías la Escuadrilla de Honores no sólo es la responsable de rendir honores a nivel estamento militar, sino qué también colabora con la sociedad civil en diversos actos protocolarios cuando se  solicita su participación (Fotografías procedencia internet). 

Fuentes: artículo realizado por José Ramón Pardo Onrubia.

lunes, 5 de abril de 2021

Estudios Superiores de Derecho Internacional Aéreo e Industrial.

 Tienen derecho permanente al uso de este distintivo los Jefes del Cuerpo Jurídico del Ejercito del Aire que se encuentren en las condiciones establecidas en el apartado 6º de la Orden Ministerial de 14 de enero de 1941 (BOMA núm. 8). Este distintivo se llevará en el lado derecho del uniforme, en la tablilla del bolsillo superior de la guerrera. Aparece recogido en la Cartilla de Uniformidad del E.A. de 1941.


El distintivo consiste en un águila y el emblema de aviación en plata mate. La espada en plata brillante. La balanza, la empuñadura de la espada y la corona de roble en dorado. (Colección José Ramón Pardo Onrubia).


Reconstrucción de una guerrera de un Comandante Provisional del Cuerpo Jurídico del E.A. en 1941, uniforme de los denominados “gris ratón”. Con camisa blanca y corbata negra, El distintivo sobre el bolsillo superior derecho del uniforme. (Colección Carlos Bourdon).



Arriba, detalle del distintivo sobre el bolsillo superior, abajo, detalle de la estrella de Comandante provisional sobre paño negro.

En 1946 con el RUEA queda igualmente reconocido en el apartado de distintivos con las mismas condiciones y colocación sobre el uniforme.

Hasta los años sesenta no aparece dicho distintivo nuevamente pero en metal (no he conseguido la disposición sobre dicho distintivo para ser usado en metal en lugar de bordado). A través de las fotografías podemos ver que se lleva en el mismo sitio pero metálico. 


Reconstrucción de una guarrera de Comandante del Cuerpo Jurídico del E.A. con sus emblemas correspondientes, rombos amarillos anaranjados como distintivo del cuerpo, emblema metálico del Consejo Supremo de Justicia Militar y distintivo de Estudios Superiores de Derecho Internacional Aéreo e Industrial.



El distintivo por su anverso y reverso fabricado en plata con la aguja para su sujeción sobre los puentes que se cosían en el bolsillo de la guerrera. (Colección Carlos Bourdon).



Arriba el distintivo sobre el bolsillo de la guerrera, debajo, el distintivo del Consejo Supremo de Justicia Militar en el que está destinado el Comandante del Cuerpo Jurídico así como el rombo en color amarillo anaranjado símbolo de la especialidad a la que pertenece. 



Gorra de plato de jefe del Cuerpo Jurídico del E.A. el círculo del emblema genérico del E.A. en color amarillo anaranjado.



Arriba, ampliación de la fotografía inferior de un general del E.A. destinado en el CSJM, donde en el cual podemos ver los rombos (en éste caso esmaltados), el distintivo del CSJM y el distintivo del ESDIAI, Abajo, fotografía de varios generales del Cuerpo Jurídico tanto del Ejército de Tierra como del Ejército del Aire en el Consejo Superior de Justicia Militar. El Consejo Supremo de Justicia Militar1​ (CSJM) fue un organismo de justicia militar que existió en España. Fue creado a partir de 1939, recuperando las funciones de otros organismos históricos. Por la Ley Orgánica 4/1987, de 15 de julio de 1987, desapareció pasando sus funciones a la Sala Quinta del Tribunal Supremo. 


Insignia del Teniente General del Consejo Supremo de Justicia Militar, según el Reglamento de banderas, estandartes, guiones insignias y distintivos (R.D.1511/1977).

Fuente: elaboración propia, uniformes, emblemas y fotografía colección Carlos Bourdon.

lunes, 15 de marzo de 2021

DESTACAMENTO PAZNIC (RUMANÍA)

 Entre los meses de febrero y marzo de 2021 el Ejercito del Aire mantendrá en la Base Aérea de “Mihail Kogalnicenu” a escasos kilómetros de la ciudad de Constanza (Rumanía), el destacamento PAZNIC, formado por 6 cazas Eurofighter pertenecientes al Ala 11 con base en Morón (Sevilla). A lo que habrá que sumar los 130 militares entre pilotos, mantenimiento, logística, vigilancia y control pertenecientes no solo al Ala 11 si no a otras unidades del E.A.

A mediados de enero se realizaron diferentes vuelos desde España a Rumania con aeronaves A400 y C295 para el traslado de material y personal cuyo cometido fue el acondicionamiento de la zona donde se iban a asentar los componentes del futuro destacamento. Pare este cometido se desplazó a un equipo de la SEADA con base en Morón que se encargó de la instalación de unas carpas de protección para las aeronaves.

Es la primera vez que cazas españoles colaboran con la Fuerza Aérea de Rumanía en la misión de Policía Aérea de la OTAN en el sureste de Europa.  Desde el 1 de febrero hasta el 30 de marzo, realizarán labores de patrulla junto a la fuerza aérea rumana en el marco de la misión Policía Aérea Reforzada de la OTAN (EAP, por sus siglas en inglés).  Según ha explicado el Estado Mayor de la Defensa, dicha misión tiene como fundamento, entre otros, mostrar la naturaleza defensiva de la OTAN y disuadir a Rusia de la agresión o la amenaza de agresión contra los Aliados de la OTAN.

Los cazas españoles vigilarán el espacio aéreo aliado en el área del Mar Negro, especialmente sensible dado el incremento de la frecuencia de incursiones de aviones rusos. No olvidemos que en 2014 con motivo de la anexión de Crimea por parte de Rusia, la alianza adoptó una serie de medias de disuasión y defensa para prevenir episodios similares y la escalada de conflictos en la región.

La dirección de la misión está en manos del Mando Aéreo aliado (AIRCOM), en Ramstein (Alemania) y el control operativo corresponde al Centro de Operaciones Aéreas Combinadas de Torrejón (CAOC TJ/ Madrid) desde donde se monitoriza el espacio aéreo del flanco sur de la Alianza.

    Cambia la zona de operaciones, pero la misión no les es desconocida a los miembros del Ejército del Aire que han desplegado hasta en siete ocasiones en el Báltico para acometer labores de vigilancia análogas.

Parches.





Fuentes: artículo realizado por José Ramón Pardo Onrubia, parches colección del autor.

lunes, 1 de marzo de 2021

OFICIAL DE COMPLEMENTO DEL EJÉRCITO DEL AIRE

     Conseguí una fotografía en cartulina de un oficial del Ejército del Aire de la escala de complemento, pues así lo identifican sus rombos. Ésta fotografía la tengo en mi archivo desde hace muchos años y aun no he conseguido identificar al oficial que en ella aparece. Claramente se puede observar a un oficial de vuelo que participó en la Guerra Civil por sus condecoraciones. En base a los elementos que aparecen en dicha foto, he montado éste bodegón con sus emblemas y condecoraciones.


Fotografía en la que se aprecian los rombos de las solapas de la guerrera, el título de piloto militar y el pasador de diario con sus condecoraciones. (Archivo Carlos Bourdon).



Arriba, rombo del Arma de Aviación M-41 con la letra “C” de los pilotos de complemento. (Colección Carlos Bourdon). Debajo, título de piloto militar M-41 en metal y esmalte, fabricado por el conocido Luis Rokiski, con el escudo nacional o águila de San Juan en su centro. (Colección Carlos Bourdon).


Bodegón compuesto de uniforme, emblemas, pasador de diario y fotografía tal y como aparecen en la fotografía original. El pasador está compuesto de: Cruz del Merito Militar distintivo rojo, Cruz de Guerra italiana, Cruz de Guerra, en la fila superior. Medalla de la Campaña, Orden del Águila alemana y Cruz del Merito Militar distintivo rojo, en la fila inferior. (Colección Carlos Bourdon).

Espero lograr identificar al Oficial algún día.

Fuentes:

Elaboración propia, material perteneciente a la colección del autor.