GLORIOSOS EMBLEMAS PARACAIDISTAS

Cargados de historia, estos emblemas fueron portados con orgullos por los cazadores paracaidistas de la Bandera y posteriormente del Escuadrón. No hay unidad que se precie que no tenga su emblema, el cual representa mejor que nada a la unidad. Sin duda el emblema más condecorado, más glorioso y más usado en el Ejercito del Aire sea el del Ala 11. Emblema que heredo del Ala de Caza nº1, y que a su vez esta heredó de la Patrulla Azul del as de ases de la aviación nacional, el laureado y glorioso Joaquín Garcia Morato. Hoy, ese emblema se pasea vigilante por los cielos de las republicas bálticas en misión de policía. Por lo tanto la unidad hace el emblema, y este representa a la unidad.

Primer emblema.

Y como es lógico, una unidad que nace con idea de ser superior a sus hermanas, no superior porque sean más guapos y más altos, si no porque el cometido que van a realizar requiere una mejor preparación, y por eso se consideran superiores dentro del mismo Ejército. Y por ello  ha de tener un emblema, y eso fue lo primero que se creó en la 1ª Bandera de Paracaidistas del aire. Este emblema que consiste como no podía ser de otra manera en un paracaídas, lleva en su parte inferior una cartela con el nombre de la unidad. Sencillo, nada recargado, nada ostentoso, nada rimbombante, algo simple, que se recuerde (a los de fuera) y que recuerde (a los de dentro) lo que significa portarlo. Este primer emblema como digo nació con la Bandera en 1947 y se porto en su uniforme hasta 1953. Fue llevado por todos los miembros de la unidad, desde el jefe hasta el último paracaidista, en la manga izquierda de los uniformes, entre el hombro y el codo. 

Segundo emblema.

En octubre de 1953 nacieron los paracaidistas del Ejército del Tierra, lo que conllevó que la primera unidad de paracaidistas de España, la 1ª Bandera de Paracaidistas del Aire, tuviera que cambiar su nombre, y adoptar el de 1er Escuadrón de Paracaidistas del Aire. No voy a entrar en el  tema que me llevaría por otros derroteros por lo del cambio del nombre, que dolió mucho en Alcalá, en la Bandera, y en sus hombres, fue sin duda un “navajazo trapero”. Con el cambio de nombre en la unidad, que no de trabajo, metas, objetivos y sacrificios, se cambió como es lógico el emblema que representaba a la unidad. No fue mucho el cambio, simplemente se subió la cartela con el nombre de la parte inferior a la parte media del paracaídas, pasando el nombre que figura en dicho emblema de 1ª Bandera a 1er Escuadrón.

Este emblema fue portado no solo en la boina, fue de hecho el primer emblema que se porto en la boina cuando se les concedió a los paracaidistas del aire el uso a llevarla en 1958. También se portaba en el brazo izquierdo de la cazadora, entre el hombro y el codo, dándose la paradoja de llevar el mismo emblema en dos partes de la uniformidad, boina y brazo, aunque no fue durante mucho tiempo.

Tercer emblema.

Al poco tiempo de serles concedida la boina a los paracaidistas del aire (para conocer de qué forma se les concedió la boina a los paracaidistas, recomiendo el libro “La Primera Bandera y el 1er Escuadrón de Paracaidistas del aire, 1947-1965”, Madrid 2013) se les volvió a cambiar el emblema. Esta vez de forma voluntaria y por los mismos paracaidistas. Este nuevo emblema que representaba a la unidad estaba formado por un paracaídas que lleva en su parte media de los cordeles del mismo paracaídas, el emblema del Ejercito del Aire. Todo el conjunto rodeado de un aro. 

Este emblema fue el que sustituyó en la boina al anterior, pasando entonces el primer modelo al brazo, pero en lugar de ser metálico paso a ser en escudo o como se dice hoy en parche. Este emblema permaneció en vigor hasta la disolución “política” del 1er Escuadrón en septiembre de 1965.

Estos son pues los tres emblemas que acompañaron en sus dieciocho años de vida a la primera unidad de paracaidistas que se formo en España, dieciocho años de duros trabajos que podrían haber sido recompensados con la creación de la nueva unidad que se proponía en lugar de haber disuelto de un plumazo el esfuerzo de miles de hombres que pasaron por sus filas. 

Pero de esa unidad que se pensó crear hablare otro día….

Fuente: elaboración propia, emblemas colección Carlos Bourdon.

BOINA DE LA GUARDIA REAL DE S.M. FELIPE VI, ESCUADRILLA PLUS ULTRA DE LA GUARDIA REAL.

Tras la proclamación del Rey Felipe VI vino el cambio del escudo de su Casa Real, este nuevo escudo de armas vino refrendado en el Boletín Oficial del Estado mediante el Real Decreto 527/2014 de 20 de junio. En este R.D. se especificaba el cambio del guion y del estandarte así como la creación del nuevo emblema de la casa Real en sustitución de los que había venido usando S.M. Juan Carlos I desde 1977.

La boina de la actual Guardia Real es la misma que desde 1976 se viene usando. Esta boina de color azul, conocida por color “azul guardia real”, viene descrita en el Reglamento de Uniformidad de la Guardia Real de 1976. Con el cambio de emblema la boina queda de esta forma.

Boina de color azul con el nuevo emblema de S.M. Felipe VI, con el galón metálico de cabo del Ejército del Aire. Badana de cuero negro e ínfulas en el mismo color.

Soy de la opinión que al cambiar de color los emblemas y distintivos de las unidades que forma la Guardia Real debería de ser cambiada a su vez la boina, quizás en un futuro no muy lejano sea cambiada el color de la boina y pase a ser de color carmesí en lugar de la azul tradicional que se usa actualmente.

Sobre el uniforme pixelado de dotación en la Escuadrilla Plus Ultra de la Guardia Real vemos la boina. Emblema o parche bordado de la Escuadrilla Plus Ultra de color árido en el brazo derecho. Sobre el pecho titulo de cazador paracaidista (lado derecho) así como tira de graduación, apellido y grupo sanguíneo (lado izquierdo). Distintivo de nacionalidad en el brazo izquierdo.

Quiero agradecer al personal de la unidad su amabilidad durante la visita realizada a la Escuadrilla.

Fuente: Real Decreto 527/2014, libro “La boina en las Fuerzas Armadas españolas, 1926-2008” de Carlos Lozano, Boina, uniforme y emblema colección Carlos Bourdon.

10 de febrero de 2013

Este año se cumple el segundo aniversario del fallecimiento del General de División don Mariano Gómez Muñoz. Don Mariano los últimos años de su vida arrastraba una serie de lesiones en su cuerpo que durante su vida militar sufrió en sus carnes. Esas lesiones le pasaron factura y una triste noche su cuerpo dijo ¡¡basta¡¡.

 Hablar de don Mariano no es fácil, si se elige la forma más sencilla si, desde luego, ¡qué grande era¡, ¡fue todo un ejemplo¡, ¡una persona encantadora¡… te lo dirá cualquiera si le preguntas, pero eso no es lo que a mí me gusta, no. Lo que escribo son simplemente sentimientos, sensaciones que a su lado pude tener, son, al fin y al cabo, recuerdos escritos con el corazón.

Para escribir estas pocas líneas me he tenido que volver a releer todos los apuntes que de mi puño y letra tomaba cuando quedaba por las tardes con don Mariano. Mientras él me hablaba, yo tomaba unas pocas notas, me gustaba esa forma, más cercana a la persona que la fría de colocar la grabadora encima de la mesa y que el entrevistado hablara. La expresión de su rostro, sus ojos, la forma de mover sus manos, dice mucho de la persona. No soy sociólogo ni experto en tratar a las personas, pero cuando hablaba con esta figura legendaria del paracaidismo sus expresiones, su mirada, a veces fría, muchas cálida, sobre todo cuando recordaba algo que le había llegado al corazón, son signos que te indica que lo que te trasmite te llega, y te llega de una forma que no necesitas ahondar más en ello.

Hablar de la persona es muy difícil, a mi no se me da bien, me gustan más los fríos datos de una investigación que el tratar de describir como fue una persona. Pero al lado de don Mariano me sentía como si fuera mi propio abuelo, aunque parezca una mala comparación. Y precisamente decir eso de una persona acostumbrada al ordeno y mando y que la persona que se le dirige sea en la primera posición de saludo, dice mucho de lo que llegue a sentir al estar en su lado. Seria porque alguien de su máxima confianza me llevo de su mano, su fiel y querido enlace, y eso hizo que las barreras que nos separaban se rompieran y nada entre los dos nos impidiera hablar, o mejor dicho, uno hablar y otro escuchar y aprender. Quizás también el que alguien que no conociera y demasiado joven para su gusto como el decía, que venía a preguntar por sus “chicos” y su historia hiciera que poco a poco se fuera abriendo. También que mi apellido de origen francés le trajera recuerdos, gratos recuerdos de su niñez, como le trajo, ya que don Mariano hablaba francés, y en alguna ocasión se dirigió a mí en la lengua de Moliére. Quizás ser el único que de momento había publicado un libro sobre los  paracaidistas del aire, o quizás simplemente, que ya era hora de que alguien contara la historia de su unidad, su querida unidad a la que tantos años dedicó en cuerpo y alma. No lo sé, quizás cualquiera de esos quizás, y quizás el ultimo fuera el más sencillo de todos. El caso es que gracias a sus charlas y sus consejos salió a la luz la historia de su unidad, su querida Bandera, que en el fondo era lo que él deseaba.

Pero al hablar de don Mariano es hablar del paracaidismo en España, no solo porque fuera el jefe de esos paracaidistas, a los que llevó a lo más alto, sino que además fue el impulsor de la creación de la sección de paracaidismo dentro de la Federación Aeronáutica Internacional en España, siendo el carnet número 1 expedido precisamente a su nombre. Hablar de don Mariano es hablar de lo primero que hubo en España. Una primera unidad paracaidista, una verdadera unidad de combate paracaidista, unos primeros record con paracaídas, muchos primeros, ya que su unidad fue la primera en muchas cosas, cosas, que sin duda no habrían salido adelante sin el tesón de su líder. Sin ese alguien que tira del carro y que hace que el resto de la gente que le rodean vean esa ilusión, ese tesón para llevar a cabo esa meta. Un espíritu de sacrificio que intento inculcar a sus hombres y que consiguió, que con poco consiguieron mucho.

No voy a describir la vida de don Mariano en el sentido de cuando nació, cuando se alisto en el Ejercito del Aire, cuando ascendió y que hizo en su carrera militar, esos datos ya están en la página de la Asociación de Veteranos Paracaidistas, quien quiera conocerlos puede entrar en ella y leerlos. Quién sabe, quizás en un futuro no muy lejano me armara de valor y escribiera su biografía, hoy desde luego no, no estoy capacitado para hablar de una figura legendaria…

Para terminar, una frase que elegí para mi segundo libro de los paracaidistas del aire, en el cual don Mariano iba a escribir el prologo, una frase, que el General Armero durante la comida de hermandad de los veteranos que se reúnen para conmemorar el aniversario del primer salto, y a la cual tuve el placer de asistir invitado por dicho general me dijo que citara, “cita tu prologo” me dijo…

“El Ejercito del Aire perdió a un general, los paracaidistas del aire a su líder…”.

CONDECORACIÓN AL CABO MIGUEL GALÁN

Hace unos días tuvo lugar la tradicional Pascua Militar, este acto además de su carácter histórico, constituye un solemne acto castrense con el que se inicia el año militar. En él se realiza un balance del año anterior y se marcan las líneas de acción que se desarrollarán en el que comienza. ¿Cuál es el origen de este acto?, el Portal de Cultura de Defensa dice que dicho acto se remonta al siglo XVIII:

Carlos III, proclamado rey de España en 1759, consideró que para defender su imperio, asediado por Inglaterra, necesitaba disponer de un nuevo ejército y una marina con capacidad para responder a las necesidades bélicas de la época. Para lograr este objetivo, aprobó en 1768 una nuevas Ordenanzas Militares que proporcionaron un renovado espíritu y una organización más eficiente a las tropas. Este nuevo impulso militar le permitió acometer la empresa de colonización y conquista en varios escenarios. Primero, en el americano, inicialmente en California, donde fray Junípero Serra fundó la primera misión en la ciudad de San Diego en 1769. Posteriormente se extendieron las misiones hacia el norte, por las noticias de la llegada de rusos a esta zona de California. El 9 de mayo de 1781 se reconquistaba la capital de Florida, Pensacola, derrotándose a los británicos tras más de un mes de asedio por las fuerzas españolas al mando del general Bernardo de Gálvez. En África, ante los ataques del emperador de Marruecos, Mohammed ben Abdalá a las plazas de Ceuta y Melilla, Carlos III le declara la guerra en 1774, y le obliga a levantar el cerco de Melilla, que había mantenido durante dos meses. La iniciativa española de atacar el puerto de Argel no tiene éxito. España y Marruecos firman la paz en 1780. En el escenario mediterráneo, Carlos III recupera Menorca a los ingleses en 1782, después del desembarco y cerco de Mahón por la escuadra franco española, compuesta por 52 navíos que llevan a bordo 8.000 soldados. Este victorioso hecho de armas indujo al Rey a proclamar la Pascua Militar. que tradicionalmente se celebra el 6 de enero de cada año.

Este año 2015 es el primer año que S.M. Felipe VI preside dicha Pascua Militar de su reinado, en el dirigirá un mensaje a las Fuerzas Armadas y Guardia Civil. En este acto se impusieron condecoraciones a distintos miembros de las Fuerzas Armadas y Guardia Civil. Una de ellas, la Cruz del Merito Aeronáutico, le fue impuesta por S.M. al Cabo de Seguridad y Defensa del Ejercito del Aire don Miguel Galán, del Grupo de Seguridad del Cuartel General del Aire, al cual va dedicado este pequeño homenaje.

              ¡Enhorabuena Miguel por esta condecoración, mis más sincera felicitación¡

Arriba, imposición de la condecoración al Cabo don Miguel Galán. Abajo, siendo felicitado por S.M. el Rey.

Recreación de la guerrera del Cabo Galán con el titulo de Seguridad y Defensa en el pecho, lado derecho, por encima del bolsillo superior.

Arriba. Condecoración, Cruz del Merito Aeronáutico con distintivo blanco. Esta condecoración se concede por méritos, trabajos, acciones, hechos o servicios distinguidos, que se efectúen durante la prestación de las misiones o servicios que ordinaria o extraordinariamente sean encomendados a las Fuerzas Armadas o que estén relacionados con la Defensa. Debajo.Titulo de Seguridad y Defensa. Su colocación en la guerrera es en el lado derecho del pecho, por encima del bolsillo derecho superior.

Fuente: Fotografías oficiales de la entrega de la condecoración (Miguel Galán), uniforme, emblema y condecoración (Colección Carlos Bourdon).

Del 23 de enero de 1948 al 2 de febrero de 1949… Un año de esfuerzo

Dos fechas muy importantes en el paracaidismo del Ejército del Aire, así lo veo yo desde mi punto de vista de investigador, por eso he titulado  a esta reflexión “Del 23 de enero de 1948 al 2 de febrero de 1949… un año de esfuerzo “.

Porque eso fue lo que transcurrió entre estas dos fechas, un año de esfuerzo, de sacrificios, de falta de medios, y sobre todo de mucha ilusión, con ganas de salir adelante, y fue precisamente esa fuerza e ilusión lo que suplió esa falta de medios de los que se carecía.

Ese año, entre una fecha y otra, transcurrió entre el final de la formación del 1º curso de cazadores paracaidistas, finalizando el 10 de abril de 1948, con la entrega de los diplomas y títulos de cazadores paracaidistas. El 2º curso comenzó en abril de 1948 y duro hasta el 31 de julio de 1948, entregándose los títulos correspondientes. Y el 3º curso comenzó en octubre de 1948 finalizando el 28 de enero de 1949 con su entrega de títulos.

El 2º curso fue el que paso a la Primera Bandera casi integro tras su formación, (los siguientes así lo harían) y desde que termino su curso en julio de 1948 hasta el primer salto en Alcalá, eso es en febrero de 1949 pasaron casi siete meses, siete meses en los que no pudieron realizar ni un solo salto más.

Alcalá de Henares, cuna no solo de Cervantes, ciudad con una de las universidades más antiguas de España, de 1293 nada menos, pero también es Alcalá la ciudad cuna del paracaidismo, y digo cuna porque en ella se estableció la Primera Bandera de Paracaidistas del Ejercito del Aire. Si, del EJÉRCITO DEL AIRE, que les quede claro a los de TIERRA, que aun da mucha rabia oír a los de tierra decir que fueron ellos los primeros, pero no me quiero desviar de lo importante, si, fue Alcalá la elegida, porque había un aeródromo y estaba cerca de Madrid, por eso se eligió esta bella ciudad. En Alcalá se les instalo, pero como siempre, sin medios, y por eso hubo de pasar casi siete meses desde que el 2º curso salió de la Escuela en Alcantarilla y se instalara en Alcalá, sede de la Primera Bandera. ¿Y que paso desde que se llego de la Escuela hasta que se puedo saltar en Alcalá? Según don Mariano “mucha pena, mucha calamidad, mucho frio en aquel invierno, mucho trabajo, hubo que hacerlo todo, y mucho de todo y mucho de nada…”.  ¿Por qué?, en Alcalá no había paracaídas para el salto, no se habían terminado las instalaciones, y había un aeródromo pero no tenia precisamente muchos aviones, por eso, son simples detalles, insignificantes, que no tienen importancia, pero para una unidad paracaidista que llegaba con ganas de comerse el mundo si eran importantes, a los ojos de los mandamases del Estado Mayor del Aire situados cómodamente en sus poltronas del Ministerio del Aire, para aquellos no tenían importancia. Cretinos, si hubierais concedido solo la mitad de lo que con lágrimas en los ojos los paracaidistas de Alcalá os suplicaban, la mitad solo, la historia habría sido distinta…

Como no había paracaídas se desplazaron desde Alcalá a Barcelona, a la casa Sampere a recogerlos, y tras su vuelta a Alcalá hubo que volver a perder el tiempo con los paracaídas, concretamente 79 T-5, ya que los mosquetones que traían no servían, y hubo que modificarlos uno por uno con material conseguido en la chatarra, si, lo que Vd. lee, los mosquetones se consiguieron modificar con material de la chatarrería, y con personal de la Primera Bandera porque en la Maestranza Aérea de Cuatro Vientos ni había material para estos, ni personal preparado para trabajar en dichos paracaídas. Y todo esto para poder ahorrar tiempo y tenerlos listos para su uso…

Luego llego el tema de los aviones, porque en Alcalá había un Regimiento, el nº 1, pero con escasos aviones y aptos para su uso por paracaidistas, solo uno, que fue el que se uso al principio, pero como se estropeaba más a menudo de lo que a los paracaidistas gustaba, un día sí y otro también se quedaban sin salto. Luego si es verdad que hubo un par de aviones más, dos JU-52 con lo que se mejoro el ritmo, pero los inicios fueron muy pésimos (en las memorias está escrito todo esto que digo).

No hay una constancia escrita de cómo fue ese mágico día en Alcalá de Henares, ese otro “mítico” 2 de febrero de 1949, a don Mariano cuando le pregunte no lo recordaba, cielo despejado y el frio, mucho frio, pero nada más, y es una lástima, me habría gustado saber el orden del salto, como en el primero (ver el artículo sobre el primer salto en Alcantarilla) Seguramente fuera recogido y redactado, como todo lo que se hacía en la Primera Bandera, y seguramente estará con el resto de la documentación que falta de la unidad, en la famosa “P”.

http://museoaviacionmilitarespaola.blogspot.com.es/2013/01/hoy-es-23-de-enero.html

Pero la historia siguió con ese salto, también mítico, por qué no, ya que fue la primera vez que se saltaba en Alcalá, posteriormente vendrían muchos saltos más, pero eso es otra historia.

Esta si es una fotografía mítica, ya que se tomó antes del primer salto en Alcalá de Henares, un puñado de soldados, suboficiales, oficiales y un jefe que saltaron ese día. (Archivo Carlos Bourdon).

Dedicado a quien sin duda me ha enseñado a conocer lo que fue, y representó la Primera Bandera de Paracaidistas del Aire, su líder, su alma, su guía, don Mariano Gomez Muñoz.

BOINA DEL MANDO CONJUNTO DE CIBERDEFENSA DE LAS FUERZAS ARMADAS.

Como contaba en un artículo anterior el cual podéis ver en el enlace adjunto, 

http://museoaviacionmilitarespaola.blogspot.com.es/2014/12/mando-conjunto-de-ciberdefensa-de-las.html

El MCCD dispone de una prenda de cabeza, concretamente de una boina, la que se puede ver en las fotografías adjuntas. Esta boina, en color gris cemento o gris ceniza, con badana e ínfulas en color negro, lleva en su alzado el emblema genérico del Estado Mayor de la Defensa (EMAD). Este emblema consiste en el conjunto de los emblemas de los tres ejércitos, superpuestos, dentro de un escudo español de color azul, y timbrado de corona real. A su vez dicho emblema está incluido en un ovalo de fondo negro. Este emblema es de pvc.

Puesto en contacto con personal del MCCD me comunican que la boina aún no es oficial, ya que no ha sido aprobada. Sin embargo y según mi opinión el emblema que porta dicha boina no debería de ser el emblema del Emad, si no el propio de la unidad, ya que el Mando de la Ciberdefensa pertenece orgánicamente al EMAD, pero dispone de emblema propio. Esta boina, y sigo diciendo que es mi opinión, debería de ser la boina propia del Estado Mayor de la Defensa, y ser portada por sus miembros mientras estén destinado en el EMAD, para portar el MCCD su propio emblema ya existente.

              Fabricada por la empresa zaragozana Ángel Gabardós en lana e interior de satén. 

La boina sobre el uniforme pixelado de dotación en la unidad, con el emblema del MCCD en el brazo derecho.

Quiero agradecer todas las atenciones que el General de División don Carlos E. Gómez López de Medina al mando del MCCD, y el Teniente Coronel don Ángel Gómez de Agreda, Jefe de Cooperacion han tenido conmigo.  

Fuente: elaboración propia, boina y uniforme colección Carlos Bourdon

UNIFORME DE GALA EN NAVACERRADA.

Hace ya un par de años publique un artículo sobre las unidades de rescate en superficie del Servicio Aéreo de Rescate. Unidad sobre lo que no hay nada escrito, no hablo del SAR aéreo si no del SAR terrestre. Gracias a una persona magnifica que he conocido hace poco, y que con todo su amabilidad, totalmente desinteresada,  ha puesto en mis manos todo aquello que guardaba o tenia sobre el servicio de salvamento de superficie del SAR, ya que estuvo durante dos años en la 1ª patrulla de rescate de Madrid destinado. Su nombre Juan Casañ Albert, a quien públicamente quiero dedicar los próximos trabajos que realice sobre el SAR terrestre. Muchas gracias Juan de todo corazón, gracias a ti una pequeña unidad hoy al cabo de cincuenta años puede ser poco a poco conocida. ¡¡¡Va por ti¡¡¡

Hoy conoceremos el uniforme de gala que se usaba en la base de la 1ª Patrulla de Rescate de Madrid, en Navacerrada. Un uniforme muy curioso, ya que con el se paseaba por Navacerrada y alrededores e incluso por Madrid, con la correspondiente curiosidad no solo de los civiles, si no de los propios miembros del Ejercito del Aire que no conocían este uniforme. Uno de los más raros de ver.

Día 10 de diciembre de 1961, patrona del aire. Uniforme usado en la Patrona del Ejercito del Aire. Este uniforme consiste en gorra teresiana, camisa de manga larga gris, jersey de lana de cuello de color gris perla, pantalón de lana de color azul aviación y botas de montañero negras.

En este jersey se lleva cosido el parche de la unidad. Los paracaidistas el suyo, y el resto del personal del aire el de las hélices. En el brazo izquierdo y en el hombro el parche del SAR. Pantalón de lana azul, botas de montaña negras y guantes blancos.

Este uniforme sin guantes blancos era el usado por la tropa y sus clases cuando salían de paseo.

Uniforme de gala en Navacerrada (Archivo Carlos Bourdon)

Emblemas cosidos en el jersey de lana

Arriba parche cosido en el cuello, debajo, parche cosido en la manga izquierda, a la altura del hombro.