lunes, 29 de abril de 2019

CONDUCTOR DEL EJÉRCITO DEL AIRE, PRIMEROS AÑOS 40 DEL SIGLO XX.


Fotografía no identificada de un conductor de vehículo del recién creado Ejército del Aire. (Archivo Carlos Bourdon).

No fueron un servicio o arma dentro de las escalas del Ejército del Aire, pero sí tuvieron regulados sus uniformes a lo largo de toda la historia de este Ejército. Sin duda los primeros años de creación fueron los más ricos en cuanto uniformidad, por desgracia en Aviación no supieron copiar del Ejército de Tierra la vistosidad de ver distintos elementos adicionales a los uniformes como rombos, escudos o diversos emblemas metálicos a semejanza de los usados en este Ejército. La uniformidad de dichos conductores en Aviación fue idéntica al resto de las tropas y personal que formaban parte de sus filas, tan solo en los primeros años se podían ver diversos vehículos metálicos en sus uniformes, luego el volante bordado en la manga de las cazadoras, pero pocos, ya que posteriormente se eliminaría todo rastro de estos elementos. Son también escasas las fuentes fotográficas, no hay muchas, sin embargo conductores hubo y muchos.

EL UNIFORME.

A través de la fotografía que ilustra este trabajo he recreado un uniforme de conductor de primeros años 40 del siglo XX. El uniforme usado en esa época es el M-38, vulgarmente llamado gris ratón, que se oficializó con la cartilla de uniformidad de 1941 y se transformó con el RUEA de 1946. Este se componía de guerrera, pantalón y gorro en color azul grisáceo, camisa blanca, corbata y zapatos de color negro. Aunque la fotografía solo es de pecho hacia arriba, intuyo que el soldado conductor lleva cinturón de cuero negro con hebilla metálica en color dorado. Se puede observar la ausencia de rombos en las solapas de su guerrera, lo cual le sitúa como mucho a mediados de 1941, ya que la cartilla de uniformidad es de primeros de ese año.


Vista de la guerrera con el emblema metálico de conductor, como único distintivo de su especialidad. (Colección Carlos Bourdon).



Arriba, el vehículo metálico en el lado derecho del pecho, por encima del bolsillo superior. Debajo, gorro de tropa sin emblema, era muy habitual llevar el gorro sin el emblema metálico o bordado. (Colección Carlos Bourdon).

Con la aparición del RUEA de 1946 desaparecen los emblemas de vehículos en los uniformes, al no tener un rombo como lo tenían los del Ejército de Tierra descrito en su RUEA de 1943, o los distintos emblemas de conductores, los uniformes usados en Aviación son iguales a los utilizados por las tropas, solo el personal destacado en la Escuela Central de Automóviles usaba un emblema de un volante bordado en el brazo izquierdo de la cazadora de paño M-46, o el emblema de aviación con el volante para los especialistas.

Fuente: elaboración propia, agradezco a Jesús González de la Lastra su colaboración.

martes, 16 de abril de 2019

SOLDADO DEL CENTRO DE ADIESTRAMIENTO DE SEGURIDAD Y DEFENSA (CASYD).


El Centro de Adiestramiento de Seguridad y Defensa, más conocido por sus siglas de CASYD, fue una escuela de seguridad y defensa creada en el seno del Ejército del Aire como veremos, pero también fue una gran desconocida, no hay prácticamente nada escrito sobre esta escuela que durante nueve años formó a Oficiales, Suboficiales y Tropa en técnicas de seguridad y defensa que en aquellos momentos se empezaba a ver que eran muy necesarios en el Ejército del Aire. Salvo un artículo de la Revista Aeronáutica y Astronáutica, en la que me he basado para extraer algunos datos,  y un par de reseñas breves en otros artículos publicados en diversas revistas especializadas, nada se ha escrito sobre esta escuela.



Emblema del CASYD, como vemos de forma redonda, en su centro un águila de color negro, simboliza a la persona de noble carácter, fuerza, valentía, y el estar en alerta Si se muestran las alas, significa protección. Y tras ella la espada, representado a la justicia y soberanía de su linaje. Una cadena rodea el contorno, cadena que se viene usando en algunos emblemas del E.A. desde la guerra civil. También tuvo su lema, “Perati vigilare permanenter” y que podríamos traducir como que vigilamos permanentemente.

Con la Orden Circular del Jefe de Estado Mayor del Aire 02/86 se creaba el Centro de Adiestramiento de Seguridad y Defensa (CASYD), con la finalidad, como dice en su artículo segundo “tiene como misión impartir instrucción y adiestramiento técnico-práctico, en materias de seguridad y defensa, al personal que deba realizar funciones relacionadas con dichas materias, en los organismos y unidades del Ejército del Aire, así como proponer, evaluar e informar sobre doctrina de empleo de los medios reglamentarios y procedimientos relacionados con los mismos de acuerdo con las directivas que reciba del Estado Mayor del Aire”.
Este nuevo centro docente del E.A. seria instalado en el aeródromo de Los Alcázares. Los cursos qué se impartieron en el CASYD fueron los siguientes: Especialización en Seguridad y Defensa (impartidos a Oficiales destinados en puestos de seguridad, Tenientes procedentes de la AGA, y Suboficiales destinados en las unidades de seguridad y Escuadrillas de Policía Aérea). Curso de Seguridad y Defensa para alumnos de la AGA (Alféreces alumnos de 5º curso del Cuerpo General, Escala Superior, así como Alféreces alumnos de último curso de la Escala Media del Cuerpo General), Curso de Seguridad y Defensa para alumnos de la ABA (Sargentos alumnos de 2º curso del Cuerpo General, Escala Básica), Curso de Seguridad y Defensa para militares de empleo, categoría de Oficial (Alféreces alumnos aspirantes MECO del ALA 78), Curso de Formación Básica, Especifica y Complementaria para militares de empleo tropa profesional, Curso de Seguridad y Defensa para la Guardia Real (para soldados Militares de Empleo de Tropa y Marinería), Curso de Protección de autoridades militares (para Oficiales y Suboficiales destinados en puestos de protección de autoridades militares), Curso Informativo de Seguridad y Defensa (para oficiales y oficiales superiores destinados en puestos de seguridad), y Formación militar para militares de empleo categoría de oficial (para aspirantes MECO pilotos y pilotos con titulación previa).
El fin de la Escuela le llegó en diciembre de 1995 cuando dicho centro fue desactivado, pasando sus competencias a la Escuela de Técnicas de Seguridad, Defensa y Apoyo (ETESDA), que se crearía oficialmente en febrero de 1996. El CASYD tuvo una vida de nueve años (1986-1995).
El uniforme.
El uniforme es el M-89 compuesto de guerrera, pantalón y gorro de color azul aviación, camisa gris, y corbata, calcetines y zapatos de cordones en color negro. Rombos de tropa vitrificados y parche del CASYD en el brazo derecho, entre el hombro y el codo.


Vemos el modelo de guerrera, M-89, que actualmente sigue usando el E.A., guerrera derivada del primer modelo, el M-75, con distintas variantes.


Personal del  CASYD durante una jura de bandera (septiembre de 1994), personal masculino y femenino como se aprecia en la foto, todos llevan el emblema o parche de la unidad en el brazo derecho. (Procedencia página “yo hice la mili en el CASYD” de facebook).

Fuentes: Elaboración propia, articulo de la Revista Aeronáutica y Astronáutica de octubre de 1993. Libro 10 años de la Escuela de Técnicas de Seguridad Defensa y Apoyo, publicado por la ETESDA en el 2004. Uniforme colección Carlos Bourdon.