SECCIÓN DE PERROS GUIAS.

                Este es un uniforme de los usados por la sección de perros guías de la escuadrilla de policía aérea del Ala Mixta 46 en la base aérea de Gando, Las Palmas de Gran Canarias. El uniforme en concreto es el M-77 en color azul aviación del reglamento de uniformidad abreviado de 1977. Posteriormente y por una orden ministerial de mayo de 1984 se le añade el distintivo de nacionalidad en la manga derecha del uniforme.

Este uniforme de aeródromo se componía de camisola con dos bolsillos en la parte superior, pantalón y gorro en color azul aviación, botas de dos hebillas en color negro y cordones, así como el correaje con trinchas y porta cargadores en lona de color azul aviación. Como emblemas privativos de la unidad se puede ver que lleva la galleta genérica de la policía aérea y el parche de la sección de perros guías de la base aérea. En el pecho el galón de cabo. (Colección Carlos Bourdon).

Arriba, el parche de la sección de guías de perros, junto al distintivo de nacionalidad, debajo, galón de cabo y galleta de P.A.

                              Parche de la sección de guías de perros. (Colección Carlos Bourdon).

He utilizado una fotografía de Luis Feria Pérez durante su servicio militar en la base aérea de Gando, escuadrilla de Policía Aérea, con una ampliación de la fotografía donde se aprecia el parche de la sección de guías de perros policías.

Fuentes: elaboración propia, uniforme y emblemas colección del autor.

 

CONCESIÓN DE CONDECORACIONES A UN CABO DE AVIACIÓN.

         Vemos un curioso documento de concesión de condecoraciones a un cabo del Ejército del Aire, concedidas durante la guerra civil de 1936-1939.

Ya creado el Ministerio del Aire en 1939, se comienza a utilizar los correspondientes documentos con los membretes de dicho Ejército (aún seguían apareciendo las ordenes y los comunicados en el boletín oficial del estado, o en el diario oficial del Ejército ya que hasta 1940 no aparece el primer boletín oficial del Ministerio del Aire). En esta cuartilla, forma común de comunicación entre la aviación y su personal, se describe un texto con lo que se expone, ya sean ascensos, cambios de destino, recompensas, etc., etc., seguidos de su correspondiente fecha, departamento que lo realiza firma y sello en tinta azul. Finalmente, el destinatario de la orden, su destino y provincia o región aérea.

Condecoraciones a la que hace referencia la orden comunicada en dicho documento., Una Medalla de la Campaña de 1936-39, una cruz de guerra, y una cruz del mérito militar con distintivo rojo.

Fuentes: elaboración propia, material colección del autor.

LAS INUNDACIONES DE VALENCIA Y LA MEDALLA DE LA DANA DE 2024.

            Dentro de unos días se conmemorará el primer aniversario de las inundaciones que, a finales de octubre y primeros de noviembre, asolaron la provincia de Valencia, así como parte de zonas de Andalucía y Castilla la Mancha. La sociedad española se movilizó en apoyo de sus hermanos de Valencia, y demostraron a este gobierno, que las cosas se pueden hacer si no las politizas. Dentro del marco de actuación que el Ministerio de Defensa ideó, la mayoría de las unidades de las Fuerzas Armadas en diversas rotaciones, pasaron por las zonas devastadas, colaborando en las diversas tareas de limpieza, reconstruyendo partes de las infraestructuras férreas y de carreteras, entregando medicinas, agua, elementos de limpieza personal y comida no perecedera.

Por dicha labor de esfuerzo y sacrificio, el Ministerio de Defensa planteó ante el consejo de ministros, la creación de una medalla que reconociera el esfuerzo de las Fuerzas Armadas, y por ello, según la Orden Ministerial 18/2025, de 18 de junio, por la que se determinan los requisitos y procedimiento de concesión, anotación y descripción de la medalla conmemorativa de las operaciones con motivo de la «DANA 2024». Y como reza el prólogo a dicha resolución; El Real Decreto 275/2025, de 8 de abril, por el que se crea la medalla conmemorativa de las operaciones con motivo de la «DANA 2024», tiene por objeto reconocer la participación del personal de las Fuerzas Armadas y del personal civil adscrito al Ministerio de Defensa que ha intervenido en la operación dirigida a mitigar los efectos de la Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) que impactó el día 28 de octubre de 2024 principalmente en el tercio este peninsular, provocando precipitaciones generalizadas en la Península y Baleares, con especial intensidad en la Comunidad Valenciana y en la Comunidad de Castilla - La Mancha.

En su artículo noveno describe la medalla:  Descripción de la condecoración correspondiente a la medalla conmemorativa de las operaciones con motivo de la «DANA 2024». La condecoración de la medalla conmemorativa de las operaciones con motivo de la «DANA 2024», tendrá las siguientes características, como se muestra en el anexo:

a) Medalla de forma circular, de 32 milímetros de diámetro.

 b) Por su anverso y en su centro, dos manos entrelazadas y en altorrelieve, con el lema, dorado, «Fuerzas Armadas» en la parte inferior del círculo.

c) En su reverso, liso, en letras negras llevará la leyenda: «OPERACIÓN INUNDACIONES».

 d) La cinta de la que se ha de llevar pendiente la medalla será de 30 milímetros de ancho y 30 milímetros de largo, cuyo color preponderante es el amarillo con dos listas de color negro a ambos lados. La cinta irá unida a un pasador hebilla de color dorado de 35 milímetros de longitud y de 12 milímetros de ancho, que posibilite pasar la cinta por su interior y con un alfiler imperdible como cierre en su parte posterior.

2. La elección cromática de la cinta que acompaña esta medalla responde a un simbolismo profundo y respetuoso, directamente vinculado con los hechos ocurridos como consecuencia de la Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) que impactó el día 28 de octubre de 2024, principalmente en el tercio este peninsular, provocando precipitaciones generalizadas en la Península y Baleares, con especial intensidad en la Comunidad Valenciana y en la Comunidad de Castilla - La Mancha. El color amarillo representa el color de la Unidad Militar de Emergencias que coordinó todos los efectivos de Fuerzas Armadas. El color negro, como símbolo de luto y respeto hacia las víctimas que perdieron la vida durante las inundaciones. Este gesto busca mantener viva la memoria de quienes no lograron superar esta tragedia, rindiendo homenaje tanto a su recuerdo como al sufrimiento de sus familias.

Disposición final única. Entrada en vigor. La presente orden ministerial entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Ministerio de Defensa».

Madrid, a 18 de junio de 2025.

MARGARITA ROBLES FERNÁNDEZ

Pantallazo de la orden del Boletín Oficial de Defensa donde se muestra como es la medalla que se concede, así como sus características, dimensiones, colores y pasador.

 

                                                  Bodegón titulado “la DANA”.

He montado este bodegón de una forma muy sencilla, un parche de los muchos que han proliferado desde este trágico evento, y la medalla concedida por el Ministerio de Defensa a todos los miembros de las FF.AA. Este parche, que lleva los emblemas del EZAPAC y de la EMP “Méndez Parada”, es, y creo que no me equivoco, el único del Ejército del Aire, con sus emblemas de unidad, ya que por parte del E.A. han intervenido distintas unidades en la operación, pero ninguna lleva sus propios emblemas. (Colección Carlos Bourdon).

A su vez, hago una comparación de la medalla de la DANA de 2024 con la medalla de otra inundación, esta ocurrida en 1957 y conocida como la “gran riada de Valencia”.  

Vemos arriba las dos medallas por su anverso, a la izquierda la de 1957 y a su derecha la de 2024, colores, cinta y medalla nada tienen que ver la una con la otra. Tan solo las dos manos en posición de ayuda, motivo central en ambas medallas. Debajo, las dos medallas por su reverso, la de 1957 con un ¡Arriba Valencia!! Y la de 2024 con un frio y escueto “operación inundaciones”. (Colección Carlos Bourdon).

Sin duda la medalla de 2024 es mala, sin alma, realizada en un metal feo, sin color, no representa el esfuerzo que han realizado las FF. AA en su trabajo de ayuda al pueblo español. Quien o quienes la diseñaran, desde un despacho, sentados, pisando moqueta, no tuvieron la percepción de los que se enfangaron, pasaron frio, y sudaron por ayudar a sus hermanos…

Fuentes: elaboración propia, B.O.D. de fecha junio 2025, medallas colección del autor.

TENIENTE DE LA AVIACIÓN NACIONAL, UNIFORME DE VERANO, 1938.

              Como sabemos, en marzo de 1938 se declara mediante B.O.E el nuevo uniforme en color gris azulado para el personal de vuelo y de tierra de la aviación nacional. Este uniforme vino a sustituir al M-31 hasta ese momento en vigor en ambas aviaciones, la republicana y la nacional, que se diferenciaban por las divisas y emblema de aviación que se portaba en el pecho. Este uniforme fue declarado oficial para el personal de vuelo y de tierra, pilotos, especialistas y diverso personal relacionado con las unidades de vuelo. Sin embargo, en época estival, se siguieron usando guerreras de color blanco, tanto las guerreras de cuatro bolsillos y cuatro botones, como las denominadas saharianas, un tipo de guerrera que fue introducido por las tropas italianas. Estas saharianas tenían dos bolsillos superiores y cinco botones para su cierre. Durante la guerra civil y primeros años cuarenta del siglo XX se siguieron utilizando, hasta la creación y posterior introducción de la cartilla de informidad de 1941, donde se reglamentaba un uniforme de verano en color blanco para el E.A. compuesto de guerrera de cuatro bolsillos, dos superiores y dos inferiores, y cuatro botones para su cierre.

Esto no significa que todo el personal de la aviación nacional usara este tipo de uniformidad en verano, por las fotografías que he podido ver, tanto en mi archivo como en el archivo de Santiago Guillén, la variedad de las prendas de color blanco en verano es bastante usual, y de diversas confecciones, pues hay saharianas y cazadoras de muy variados estilos.

Vamos a ver varios ejemplos.

Vemos arriba a un sargento con una sahariana de cinco botones y dos bolsillos, superiores, con hombreras negras, y distintivo de personal de vuelo en su lado derecho del pecho. (Archivo Carlos Bourdon). Abajo, otro tipo de cazadora, esta vez corta, con cinco botones, pero de pasta en lugar de metálicos. Dos bolsillos superiores y divisa de capitán en galleta de fieltro negro. Lleva igualmente hombreras negras. El oficial en cuestión es Francisco Salas Vacas, del cuerpo de Intendencia del Aire. (Archivo Carlos Bourdon).

Otra fotografía en la que vemos al teniente Francisco Palacios Martos que aparece al lado de un alférez, este con el uniforme M-31 republicano, pero con divisas de la aviación nacional como se llevaban por parte de los sublevados. El teniente lleva sahariana de cuatro bolsillos, dos superiores y dos inferiores, fila de cinco botones y cinturón de tela que se abrocha con el cuarto botón, en lugar de una hebilla metálica. Lleva una galleta en color negro con emblema de aviación y las estrellas de teniente. Debajo, sobre el bolsillo un emblema de la falange bordado, y en la manga izquierda, una medalla colectiva.  (Archivo Carlos Bourdon).

Arriba, una fotografía de la guerrera de cuello abierto, con cuatro bolsillos, dos superiores y dos inferiores y cierre mediante cuatro botones dorados y cinturón de tela con hebilla. Esta guerrera era idéntica a la de color gris azulado declarada oficial en marzo de 1938, siendo una copia, prácticamente, de la guerrera de verano y de diario del periodo alfonsino, tanto la de color blanco como la verde botella. Lleva hombreras desmontables de tela en color negro con las divisas de su grado. (Archivo Santiago Guillén) Debajo, fotografía de dos oficiales de aviación nacional, capitanes Barranco y Guerrero, ambos con prendas de color blanco de verano, la cazadora corta del capitán Guerrero lleva la galleta con su grado y emblema de aviación montados, viste pantalón de vuelo modelo italiano (Archivo Santiago Guillén).

El uniforme.

Tengo en mi colección de uniformes del E.A. varias guerreras de verano en color blanco, desde la guerra civil hasta las del reglamento de 1941 y 1946. En concreto esta que vemos es una sahariana de las usadas en la guerra civil. Todas llevaban hombreras de color negro, sobre las que se prendían las divisas de su correspondiente grado. Suelen ir acompañadas del emblema de piloto, o de la especialidad, en el pecho, unas los llevaban bordado y otro metálico, aunque la mayoría iban bordadas. Se acompañan de una galleta en color negro con las divisas de su grado, y algún yugo y flechas de la falange, a la que muchos pilotos estaban afiliados, otras pueden llevar medallas colectivas en la manga si están autorizaos a portarlas. Y, por último, algunos no todos, solían llevar el emblema de su unidad en un pequeño emblema esmaltado prendido del bolsillo derecho.  Acompaña al uniforme el gorro de aviación, con su divisa y el pantalón, ambos en color gris azulado. La camisa, estaba especificada que debería de ser de color azul para diario, aunque muchos llevaban la camisa azul de falange, o de color blanco para paseo y actos de relieve. 

Vemos una ampliación del uniforme donde se aprecian los diversos emblemas que completan el conjunto. (Colección Carlos Bourdon).

Vemos otra guerrera tipo sahariana de un capitán de aviación, cuatro bolsillos, cinturón de tela con hebilla metálica y cinco botones para su cierre. Fotografía de la izquierda, con título de piloto observador español, fabricado por la casa “Cejalvo”, con taller en Salamanca durante la guerra civil. Debajo el emblema esmaltado del 1-G-22. Derecha, vista de la guerrera donde se puede apreciar la divisa en fieltro negro de capitán, estrellas metálicas, y en el bolsillo el emblema de piloto de la Luftwaffe alemana. En la manga izquierda la colectiva metálica de alguna unidad aérea distinguida con dicha medalla. (Colección Santiago Guillén).

Fuente: elaboración propia, fotografías y uniformes colecciones de Santiago Guillén y Carlos Bourdon.

NUEVO EMBLEMA DE BOINA Y ESCUDO DEL SEADA. 2025.

            Hace unos meses publiqué un artículo sobre las boinas del Ejército del Aire (septiembre de 2024), se puede leer en mi blog. En dicho artículo mostraba las diversas boinas y sus colores actualmente en vigor. Pues bien, ya tenemos el primer cambio de una boina de unidad, hablamos concretamente, del Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (SEADA). Se ha publicado el nuevo emblema de boina y los nuevos parches de uniformidad que serán portados en dichos uniformes.

Arriba, boina del SEADA hasta hoy, usada desde 2007 (por resolución del JEMA 700/08686/2007), sobre una boina de color negro. Debajo, ampliación del emblema de la unidad. Nunca entendí porque una unidad como el SEADA, la mayoría de su personal no es paracaidista, y los que tiene dicha aptitud, vienen de otras unidades, usó una boina de color negro, tradicionalmente usada en unidades paracaidistas. 

Arriba, boina que el SEADA va a comenzar a usar. Debajo, ampliación del emblema. Como podemos ver la figura del caballo alado “Arión” está más estilizado, ha desaparecido el emblema de la especialidad de seguridad defensa y apoyo, que desde mi punto de vista no debería, no sé qué motivo hay para hacer desaparecer dicho emblema. 

Vemos una imagen de las dos boinas con sus respectivos emblemas, el anterior y el nuevo, la figura del caballo alado se ha estilizado en este nuevo emblema, desapareciendo el emblema de seguridad, defensa y apoyo. Sin duda la figura queda mucho mejor que la anterior. Ya solo queda ver la boina nueva cuando la unidad deje de portar una boina negra y comience a usar la nueva en color azul aviación.

Vemos a su vez los dos nuevos parches de unidad que se han creado para acompañar el nuevo diseño de emblema representativo de la SEADA.

 

Fuentes: elaboración propia, boinas y parches colección Carlos Bourdon.

MARÍA LUISA MARTÍNEZ LEÓN, ESCULTORA PARACAIDISTA.

             Hace unos días recibí el encargo que le realicé a la escultora María Luisa Martínez León, el tener una de sus piezas, aunque sean reproducciones, son sin duda una maravillosa forma de dar más valor a una colección. María Luisa es una magnifica escultora y pintora, autora del mural que hoy se puede apreciar en la Escuela Militar de Paracaidismo “Méndez Parada” de la ciudad de Alcantarilla, en Murcia, además de ser igualmente la autora del monumento a los caídos que se inaugurará, algún día, en la escuela.

Descubrí a María Luisa gracias a las felicitaciones de navidad que la asociación a la que pertenezco, ASVEPAREA, envía por Navidad a sus afiliados, no me falta ninguna, y junto a las reproducciones de uno de sus cuadros y al boceto del monumento a los caídos, hoy, se le añade la placa con el emblema del EZAPAC. Con estos últimos, he montado este pequeño bodegón de agradecimiento a una brillante artista de los pinceles, martillo y cincel, que son sus herramientas de trabajo. Ya solo me queda, y espero que no sea muy tarde, poder conocer en persona a esta maestra del arte.

Bodegón con las dos reproducciones en papel de uno de sus cuadros, llamado “ayer y hoy, siempre paracaidistas” a la derecha, y el boceto “monumento a todos los paracaidistas caídos” a la izquierda. Entre medias la placa con el emblema del Ezapac recibida recientemente. He colocado para dar más realce al bodegón, las boinas tanto de la Ezapac como de la Escuela, así como sus emblemas de unidad y el título de cazador paracaidista que todo paracaidista lleva sobre su pecho con honor y orgullo. (colección Carlos Bourdon).

El boceto llamado “monumento a todos los paracaidistas caídos”, lámina realizada con bolígrafo sobre papel, numerada y dedicada por María Luisa. Le acompañan la boina de un miembro de la Escuela Militar de Paracaidismo “Méndez Parada”, así como el emblema de la escuela y el título de cazador paracaidista. (Colección Carlos Bourdon).

Reproducción del cuadro llamado “Ayer y hoy, siempre paracaidistas”, numerado y dedicado por María Luisa, le he añadido la placa del Ezapac recibida, así como la boina de la unidad, su emblema, y el título de cazador paracaidista. (Colección Carlos Bourdon).

Tan solo me queda por desearle a María Luisa una gran y larga trayectoria artística, y que siga dándonos grandes trabajos a la historia del paracaidismo en el Ejército del Aire, espero poder ver algún día no muy lejano, algún cuadro o escultura sobre la vieja 1ª bandera de paracaidistas del aire de Alcalá de Henares, mi más querida unidad.

¡¡Gracias por todo Maestra¡¡… 

Fuentes:

Elaboración propia, el diverso material pertenece a mi colección 

TENIENTE ANTONIO LINARES MOHEDADO (1919-2009).

           Hace unos veinte años compré esta fotografía de la boda de un teniente del Ejército del Aire, por detrás nada llevaba escrito, no había ninguna pista, pero con un poco de paciencia conseguí averiguar datos relacionados con dicha fotografía. Cuando pude averiguar quien era, me resultó mucho más sencillo poner caras a las fotografías sueltas que iban conformando mi archivo del Ejército del Aire y en particular, de sus paracaidistas.

El oficial en cuestión fue uno de los primeros paracaidistas que saltaron aquel mítico 23 de enero de 1948, uno de los doce primeros oficiales en conseguir sus alas de paracaidista y portarlas, con orgullo, en el pecho a lo largo de su vida militar. La foto en cuestión, fue tomada el día de su boda en agosto de 1947, con doña Águeda Sevillano Sotomayor, se puede apreciar claramente que en su uniforme no lleva aún el titulo de cazador paracaidista, estaba destinado en la primera Legión de Tropas de Aviación, 1º Bandera, germen que se transformaría en la 1º Bandera de Cazadores Paracaidistas del E.A.

Tras realizar el curso de cazador paracaidista, en destinado a la Bandera de Paracaidistas del E.A. de Alcalá de Henares, además, y a lo largo de su carrera, estuvo destinado en la Escuela Militar de Paracaidistas “Méndez Parada”, la Escuela Central de Automóviles del E.A. y uno de los mejores destinos, que, para mí sin duda alguna, es el Museo de Aeronáutica y Astronáutica.

Alcanzó hasta su retiro el grado de coronel del E.A. Fue condecorado a lo largo de su carrera militar con la medalla de la campaña, una cruz del merito militar con distintivo rojo, dos cruces de guerra, tres medallas de sufrimientos por la patria, dos bajo el fuego enemigo, tres cruces del mérito aeronáutico con distintivo blanco, una pensionada, la cruz y la placa de la real y militar orden de san Hermenegildo.

Sirva este pequeño trabajo como humilde homenaje a una de las primeras figuras del paracaidismo del Ejército del Aire.

                               Bodegón titulado “la boda”.

         Con la fotografía de la boda del teniente Linares y la señorita Águeda Sevillano, he montado este pequeño bodegón de homenaje a quien fuera una de las principales figuras del paracaidismo militar del Ejército del Aire. Alrededor de la fotografía, he colocado las condecoraciones y distintivos que se pueden apreciar en el uniforme que lleva el teniente Linares, ese día de 1947. Siguiendo las agujas del reloj, tenemos a la una la medalla de sufrimientos por la patria con dos aspas rojas por fuego enemigo. A las tres el emblema de unidad, la 1º Bandera de Paracaidistas del E.A. de Alcalá de Henares. A las cinco una cruz de guerra. A las siete una medalla del mérito militar con distintivo rojo y pasador con la fecha de la concesión. A las nueve, la medalla de la campaña. Y finalmente, a las once el rombo de color verde del arma de tropas de aviación con los fusiles cruzados sobre el emblema genérico del E.A.

Fuentes:

Elaboración propia, fotografía, condecoraciones y emblemas colección de autor.