domingo, 8 de junio de 2025

TENIENTE ANTONIO LINARES MOHEDADO (1919-2009).

           Hace unos veinte años compré esta fotografía de la boda de un teniente del Ejército del Aire, por detrás nada llevaba escrito, no había ninguna pista, pero con un poco de paciencia conseguí averiguar datos relacionados con dicha fotografía. Cuando pude averiguar quien era, me resultó mucho más sencillo poner caras a las fotografías sueltas que iban conformando mi archivo del Ejército del Aire y en particular, de sus paracaidistas.

El oficial en cuestión fue uno de los primeros paracaidistas que saltaron aquel mítico 23 de enero de 1948, uno de los doce primeros oficiales en conseguir sus alas de paracaidista y portarlas, con orgullo, en el pecho a lo largo de su vida militar. La foto en cuestión, fue tomada el día de su boda en agosto de 1947, con doña Águeda Sevillano Sotomayor, se puede apreciar claramente que en su uniforme no lleva aún el titulo de cazador paracaidista, estaba destinado en la primera Legión de Tropas de Aviación, 1º Bandera, germen que se transformaría en la 1º Bandera de Cazadores Paracaidistas del E.A.

Tras realizar el curso de cazador paracaidista, en destinado a la Bandera de Paracaidistas del E.A. de Alcalá de Henares, además, y a lo largo de su carrera, estuvo destinado en la Escuela Militar de Paracaidistas “Méndez Parada”, la Escuela Central de Automóviles del E.A. y uno de los mejores destinos, que, para mí sin duda alguna, es el Museo de Aeronáutica y Astronáutica.

Alcanzó hasta su retiro el grado de coronel del E.A. Fue condecorado a lo largo de su carrera militar con la medalla de la campaña, una cruz del merito militar con distintivo rojo, dos cruces de guerra, tres medallas de sufrimientos por la patria, dos bajo el fuego enemigo, tres cruces del mérito aeronáutico con distintivo blanco, una pensionada, la cruz y la placa de la real y militar orden de san Hermenegildo.

Sirva este pequeño trabajo como humilde homenaje a una de las primeras figuras del paracaidismo del Ejército del Aire.


                               Bodegón titulado “la boda”.

         Con la fotografía de la boda del teniente Linares y la señorita Águeda Sevillano, he montado este pequeño bodegón de homenaje a quien fuera una de las principales figuras del paracaidismo militar del Ejército del Aire. Alrededor de la fotografía, he colocado las condecoraciones y distintivos que se pueden apreciar en el uniforme que lleva el teniente Linares, ese día de 1947. Siguiendo las agujas del reloj, tenemos a la una la medalla de sufrimientos por la patria con dos aspas rojas por fuego enemigo. A las tres el emblema de unidad, la 1º Bandera de Paracaidistas del E.A. de Alcalá de Henares. A las cinco una cruz de guerra. A las siete una medalla del mérito militar con distintivo rojo y pasador con la fecha de la concesión. A las nueve, la medalla de la campaña. Y finalmente, a las once el rombo de color verde del arma de tropas de aviación con los fusiles cruzados sobre el emblema genérico del E.A.

Fuentes:

Elaboración propia, fotografía, condecoraciones y emblemas colección de autor.

viernes, 9 de mayo de 2025

CABO CONDUCTOR DEL G.C.G. DEL MATRA, ZARAGOZA, 1985.

     Uniforme de un cabo de automóviles, conductor, encuadrado en el Grupo del Cuartel General del Mando Aéreo de Transportes (MATRA). 

UNIFORME.


Recreación del uniforme M-82 de tropa (cabo) para el Ejército del Aire, compuesto de guerrera, pantalón y gorro en azul aviación camisa gris y corbata negra, zapatos (no incluidos) en color negro de cordones. (colección Carlos Bourdon).

LOS EMBLEMAS Y DISTINTIVOS.

Vemos los emblemas que porta el cabo conductor destinado en el MATRA. En el brazo derecho el emblema del Mando Aéreo de Transporte, en el brazo izquierdo el distintivo de la especialidad de conductor de automóviles del E.A., y sobre le bolsillo superior derecho, en la tabla, el emblema del GCG del MATRA. Distintivo no oficial, pero si utilizado en dicha unidad, aunque muy escasamente, sobre el uniforme. Pieza de chapa, con alfiler trasero y esmaltada.



Arriba, parche de MATRA, plástico sobre fieltro cosido. Debajo, distintivo de brazo para los especialistas de automoción, en este caso de conductor de automóviles. (colección Carlos Burdon).


Distintivo de unidad (no oficial), usado por el personal destinado en el GCG del MATRA, como se ve es un emblema circular, con alfiler trasero, esmaltado, con un escudo en su centro, con filete de oro, en su parte superior en letras negras MATRA, y debajo, Grupo Cuartel General. El interior del escudo, sobre fondo de gules, un canguro, mascota de la unidad, que lleva gorro de aviación en la cabeza, correaje de fusilero, un volante en la mano, así como un pico y un rayo en su bolsa ventral, haciendo constancia de los servicios, automoción, trasmisiones, servicios. Rodeando la parte superior al canguro el lema de la unidad: “En dos saltos todo a punto”. (colección Carlos Bourdon).


El Mando Aéreo de Transportes fue creado con el Real Decreto 1108/1978, de 3 de mayo, por el que se establece la estructura orgánica del Ejército del Aire. El Mando Aéreo de Transporte tendrá la misión específica de llevar a cabo los transportes aéreos necesarios para el desarrollo de las operaciones aéreas. Se establece en el acuartelamiento aéreo de San Lamberto, Zaragoza. La Agrupación de Unidades y Servicios núm. 3 que existían en dicho acuartelamiento se transforma en el Grupo del Cuartel General del MATRA, para dar los servicios necesarios de tropas y servicios (vigilancia, seguridad, automóviles, transmisiones, cocinas, etc.) al recién creado mando. Posteriormente el MATRA se convierte en MALEV (Mando Aéreo de Levante), que posteriormente se desactiva en 1993. Hubo es España tres Grupos de Cuartel General de tres mandos, el Mando Aéreo de Combate en Madrid, el Mando Aéreo de Canarias y este del mando de transporte, su organización y características eran muy similares, siendo el antiguo GCG del MACOM el más conocido, grande, en cuanto a personal y servicios y experimentado al estar en la Región Aérea Central o Primera Región Aérea.

Fuentes: Elaboración propia, uniforme y emblemas colección del autor. 

lunes, 24 de marzo de 2025

9º PROMOCIÓN I.T.E. DE LA ESCUELA DE TRANSMISIONES, (1979).

          Me puse en contacto con dos veteranos que habían formado parte de la 9º promoción en la red social de Facebook, tras ver en una de las páginas el emblema o mascota de la promoción.

          Tras preguntar a uno de los veteranos esto fue lo me que contó: “Pues los símbolos son el avión de combarte que representa el EA, el radar que es el elemento de transmisión y detección, así como recuerdo al radar que había en la escuela de transmisiones, y el átomo con las órbitas de electrones símbolo de la electrónica, el color azul del cielo y las letras de la promoción ...también la forma ovalada que tienen los radares”.


Yo soy el autor del dibujo y la mandamos fabricar en la calle Preciados de Madrid, que había una tienda de insignias y trofeos (Jacs Carrasco).


Yo soy el autor del dibujo y la mandamos fabricar en la calle Preciados de Madrid, que había una tienda de insignias y trofeos (Jacs Carrasco).


Uniforme usado por uno de los protagonistas sobre el que ha colocados los emblemas tal y como los usaba em su periodo permanencia en el Ejército del Aire. El titulo de mecánico de trasmisiones, el emblema de la 9º promoción y el distintivo de permanencia en este caso el E.V.A 4 de Rosas, en Gerona

 

Fuentes:

Elaboración propia, quiero agradecer a Ricardo Lasa Ricote y a Jacs Carrasco su ayuda para realizar este artículo.

sábado, 1 de febrero de 2025

La Brigada Aérea Hispana

             Hace pocos meses salió a la luz, y después de muchos años en los que pensé que ya no vería este libro publicado, el libro que cuenta la historia de esta gran unidad aérea del bando nacional en la guerra civil española. Libro escrito por dos historiadores aeronáuticos de prestigio en España, y amigos míos, que, tras un largo periodo de trabajo e investigación, lograron que el libro en cuestión, sobre todo por la cabezonería de Blas, viera por fin la luz.

El 26 de octubre de 2024 publiqué en mi blog la noticia de su lanzamiento, en este enlace se puede ver dicha información: https://museoaviacionmilitarespaola.blogspot.com/2024/10/tras-diez-largos-anos-de-espera-ya-se.html

Aprovechando que tengo este magnifico libro he montado este pequeño bodegón con unos elementos usados en la brigada aérea hispana.


                                             Bodegón titulado “la hispana”.

    Podemos ver en el centro del bodegón el libro, y alrededor de él, un gorro de oficial usado por los pilotos nacionales, el emblema de piloto de aeroplano M-38, unos guantes de cuero en color avellana y forrados de piel en su interior, el emblema bordado de la Brigada Aérea Hispana, y unas gafas de vuelo. (Colección de Carlos Bourdon).

    Tan solo me queda agradecer a los dos investigadores, Juan y Blas su enorme esfuerzo para terminar este trabajo, espero que les guste, sé que a Blas si, así que espero que a Juan, allá donde esté, que también sea de su agrado.