Uniforme de un cabo de automóviles, conductor, encuadrado en el Grupo del Cuartel General del Mando Aéreo de Transportes (MATRA).
UNIFORME.
Recreación del uniforme
M-82 de tropa (cabo) para el Ejército del Aire, compuesto de guerrera, pantalón
y gorro en azul aviación camisa gris y corbata negra, zapatos (no incluidos) en
color negro de cordones. (colección Carlos Bourdon).
LOS EMBLEMAS Y
DISTINTIVOS.
Vemos los emblemas que porta el cabo conductor destinado en el MATRA. En el brazo derecho el emblema del Mando Aéreo de Transporte, en el brazo izquierdo el distintivo de la especialidad de conductor de automóviles del E.A., y sobre le bolsillo superior derecho, en la tabla, el emblema del GCG del MATRA. Distintivo no oficial, pero si utilizado en dicha unidad, aunque muy escasamente, sobre el uniforme. Pieza de chapa, con alfiler trasero y esmaltada.
Arriba, parche de
MATRA, plástico sobre fieltro cosido. Debajo, distintivo de brazo para los
especialistas de automoción, en este caso de conductor de automóviles.
(colección Carlos Burdon).
Distintivo de unidad (no
oficial), usado por el personal destinado en el GCG del MATRA, como se ve es un
emblema circular, con alfiler trasero, esmaltado, con un escudo en su centro,
con filete de oro, en su parte superior en letras negras MATRA, y debajo, Grupo
Cuartel General. El interior del escudo, sobre fondo de gules, un canguro, mascota
de la unidad, que lleva gorro de aviación en la cabeza, correaje de fusilero,
un volante en la mano, así como un pico y un rayo en su bolsa ventral, haciendo
constancia de los servicios, automoción, trasmisiones, servicios. Rodeando la
parte superior al canguro el lema de la unidad: “En dos saltos todo a punto”.
(colección Carlos Bourdon).
El
Mando Aéreo de Transportes fue creado con el Real Decreto 1108/1978, de 3
de mayo, por el que se establece la estructura orgánica del Ejército del Aire.
El Mando Aéreo de Transporte tendrá la misión específica de llevar a cabo los
transportes aéreos necesarios para el desarrollo de las operaciones aéreas. Se
establece en el acuartelamiento aéreo de San Lamberto, Zaragoza. La Agrupación
de Unidades y Servicios núm. 3 que existían en dicho acuartelamiento se
transforma en el Grupo del Cuartel General del MATRA, para dar los servicios
necesarios de tropas y servicios (vigilancia, seguridad, automóviles,
transmisiones, cocinas, etc.) al recién creado mando. Posteriormente el MATRA
se convierte en MALEV (Mando Aéreo de Levante), que posteriormente se desactiva
en 1993. Hubo es España tres Grupos de Cuartel General de tres mandos, el Mando
Aéreo de Combate en Madrid, el Mando Aéreo de Canarias y este del mando de
transporte, su organización y características eran muy similares, siendo el
antiguo GCG del MACOM el más conocido, grande, en cuanto a personal y servicios
y experimentado al estar en la Región Aérea Central o Primera Región Aérea.
Fuentes: Elaboración propia, uniforme y emblemas colección del autor.
