75º ANIVERSARIO CREACIÓN POLICÍA DE AVIACIÓN, (1951).

                                               Logotipo y parche del 75º aniversario. 

Con motivo del 75º aniversario de la creación de las unidades de Policía de Aviación, el Estado Mayor del Aire (EMA), la Agrupación del Cuartel General del E.A. (ACGEA), y el Grupo de Seguridad (GRUSEG), se han unido para llevar a cabo una conmemoración que celebrara los 75 años de la creación de dicha Policía Aérea. Dos semanas antes de la exposición el E.A. contactó con dos personas, el teniente del E.A. José Ramón Pardo Onrubia, ya jubilado, y este investigador aeronáutico, que con ilusión se pusieron a las órdenes de los miembros del E.A. que en ese momento estaban diseñando los actos del evento. En mi caso me dieron todas las facilidades para poder colaborar con varios uniformes, concretamente cuatro, que forman parte de dicha exposición, mientras el teniente Pardo Onrubia colaboraba con su magnífica colección de parches de la policía aérea. Que decir que para mi es todo un motivo de orgullo y satisfacción el haber podido colaborar con mi querido Ejército del Aire, el simple hecho de que contarán con mi participación ya ha sido más que suficiente para mí. Tras el montaje de los diversos uniformes en maniquíes proporcionados por el E.A. la exposición empezó a tomar forma, los diversos mostradores de material y armas que se han montado para la exposición, han contado con un gran esfuerzo a cargo de las diversas unidades implicadas en dicha exposición, Lástima que al final fallara el tema vehículos, habría sido un gran colofón a la muestra y al esfuerzo realizado por las diversas unidades del CGEA. Hoy con el acto en la lonja del CGEA, incluida una unidad de gastadores de la escuadrilla de honores del E.A. (EDHEA), con cascos y correajes en cuero de color blanco, y utensilios de zapador, recordando a los gastadores de antaño, ha comenzado el acto, recibimiento a la bandera nacional, discursos de los diversos estamentos del E.A. lectura del decreto de constitución de las unidades de P.A., banda de música del MAGEN, y desfile de las diversas unidades, ha concluido el acto exterior. Posteriormente se ha iniciado el acto interior en el hall del CGEA, donde se encuentra la exposición, con la visita del JEMA a la muestra, y posteriormente el famoso vino español que ha sido cambiado por motivos de agenda, por un café español. Sin duda alguna ha sido una mañana histórica.

                                        FOTOS DEL ACTO Y DE LA EXPOSICIÓN.

Frontal del CGEA con sus galas ,y desfile de la Escuadrilla de Honores con material de gastador antiguo.

                                                   Una muestra de las armas cortas.

                                                        Las armas largas.

                                                     Material sección cinológica.

                                 Vitrina con material policía, defensas, chalecos, banderines…

                                                    Material drones y cámaras.

Uniformes de las diversas unidades de la P.A. dese los años 50 a mediados de los años ochenta del siglo XX.

                                                              Carteles explicativos.

                                 Vitrina con diversos parches de unidades de la Policía Aérea de José Ramón Pardo Onrubia

           Uniformes de la P.A. actuales, el de la derecha es un uniforme de control de masas.

Regalo del JEMA a los tres participantes en la exposición del 75 aniversario de la P.A., teniente José Ramón Pardo Onrubia, cabo primero David Puertas, autor del logo de la exposición, y el autor.

Dedicados a todos aquellos que han servido bajo las siglas P.A. en el pasado, en el presente y…en el futuro. 

Fuentes; Elaboración propia, fotografías del autor realizadas en el día de hoy en el CGEA con móvil.

1926 – 2026, 100. ° aniversario del vuelo del Pus Ultra 22 de enero al 10 de febrero de 1926

        En la tercera de las entregas que, desde el mes de enero, venimos publicando para recordar el famoso raid aéreo llevado a cabo por los cuatro aviadores militares españoles, traemos al blog una peculiar talla de madera de grandes dimensiones (65 x 95 cm) con forma de cuadro para colgar en la pared. Es un trabajo soberbio, propio de un maestro imaginero, que salió del taller de José Merino Román, nacido en Málaga en 1881, quien en su juventud marchó a Sevilla, donde se estableció como tallista. Reconocido maestro especializado en andas procesionales religiosas, parece que dedicó una buena parte de su tiempo al tallado de una imagen alegórica al vuelo del hidroavión Plus Ultra, en la que Ramón Franco figura en el centro de la imagen como el principal protagonista. Desconocemos si la talla fue encargada por alguna institución al maestro o simplemente salió de sus gubias como un homenaje personal para recordar un hecho histórico de tal envergadura. Para los autores, lo primero parece lo más viable, ya que la talla con magníficos y realistas detalles implicaría cientos de horas de trabajo.       

        Es muy posible que la magnífica talla fuera un regalo ofrecido al comandante Franco, dado que este fue obsequiado en numerosas ocasiones con distintos presentes por ayuntamientos, gobiernos provinciales, empresas y particulares. Estos presentes ofrecidos a los cuatro tripulantes del Plus Ultra y más concretamente al comandante Franco comenzaron con los de jefes de Gobierno de las distintas naciones donde estaban previstas las escalas del trayecto. La llave de oro de la ciudad, el sable de honor, los emblemas aeronáuticos militares «ad honorem», pitilleras, placas de plata grabadas alegóricas al vuelo, medallas de mano, diplomas y un largo etcétera, sin contar los cientos de ramos de flores que hermosas señoritas depositaban en los brazos de los abrumados aviadores, estos los recogían con agrado y posaban para la foto de recuerdo con ellas y las autoridades del país. Pablo Rada llegó a recibir una excepcional placa de plata y una medalla de la Sociedad de Conductores de Buenos Aires con las que reconocían su admiración por la hazaña llevada a cabo.

      Arriba. Imagen de la talla que conmemora el raid del hidro Plus Ultra realizada por el tallista imaginero José Merino. La tabla, posiblemente de nogal, es de gran tamaño, con medidas de 65 x 95 cm y algunos kilos de peso. El comandante Ramón Franco ha sido tallado a medio cuerpo con múltiples detalles, tanto en la cara como en el uniforme, y es algo más reducido que su tamaño físico original. Los bustos de los otros tres tripulantes están situados dentro de medallones colocados en los extremos superiores y en el centro del marco inferior y representan a Julio Ruiz de Alda y Juan Manuel Durán en la parte superior y a Pablo Rada en el marco inferior.

     El apellido Franco figura en una cartela rectangular colocada en el centro superior, mientras que los nombres de Ruiz de Alda y Duran han sido tallados en cartelas situadas en las columnas laterales. El nombre de Rada forma parte del medallón con su rostro. También en la parte superior hay una preciosa imagen del Plus Ultra en lo que parece estar amerizando en el Mar del Plata y el texto Palos de Moguer 22 de enero – Buenos Aires 10 de febrero de 1926. La firma de José Merino podemos verla en la parte inferior derecha. 

Detalles ampliados de los distintos motivos que componen la talla arriba expuesta. En la parte superior, los bustos del capitán Ruiz de Alda y del alférez de Navío Juan M. Durán con sus respectivos nombres en las cartelas situadas debajo de cada medallón. El joven Pablo Rada está situado en la parte inferior del marco y su nombre aparece escrito dentro del mismo medallón. Vemos también la firma de José Merino tallada en la parte inferior derecha. La cuarta imagen nos deja ver al Plus Ultra tomando agua en la bocana del puerto de Buenos Aires con las fechas de la salida de España y llegada a la capital argentina. Encima de la imagen vemos escrito el apellido de Ramón Franco. Finalmente, el reverso de la talla donde se aprecian las distintas secciones que la forman.

Esta es sin duda alguna una pieza excepcional de cuantas se van a ir viendo en esta serie de artículos dedicados al 100º aniversario del vuelo del Plus Ultra. Una magnífica pieza de museo. 

PILOTOS ESPAÑOLES CONTRA STALIN.

            Un nuevo libro acaba de aparecer, es de nuevo la primera escuadrilla azul la protagonista, y además en base a los diarios personales de dos de sus miembros, un piloto José Andrés de Lacour Maciá, y del médico de la unidad José Luis Álvarez-Sala Moris. Introducciones y notas de Daniel Ortega y funciones del personal terrestre de las escuadrillas azules y notas por Carlos Caballero Jurado.

Publicado por la biblioteca del guripa, 1ª edición enero de 2026. Castellano, 250 páginas de trepidante historia y un cuaderno exento fotográfico y documental. ISBN 978-84-128202-5-6 Alicante.

Edición limitada y numerada hasta fin existencias.

Bodegón sobre el libro “Pilotos españoles contra Stalin”, Kragenspiegel de piloto de la Luftwaffe, hombreras de oficial sanitario, emblemas de sanitario y mechero de la Luftwaffe. (Colección Carlos Bourdon).

1926-2026, 100. ° aniversario del vuelo del Plus Ultra 22 de enero al 10 de febrero de 1926

 

Continuando con la conmemoración del 100. ° aniversario del vuelo del avión Plus Ultra que desde este blog estamos haciendo, queremos exponer en esta primera entrega algunos de los libros y trabajos publicados sobre el famoso raid. Es presumible que, en los distintos países de habla española donde recaló el Plus Ultra, fueran muchas las editoriales que trataron el memorable vuelo aprovechando la fascinación que produjo en sus sociedades el hermanamiento que por aire traían desde España los cuatro valerosos aviadores. Para este trabajo, mostraremos títulos publicados en nuestro país y que han sido recopilados por los autores durante años. Estos los exponemos con una fotografía de la portada y otra de la portadilla y, en el caso de que algún ejemplar tenga una interesante imagen o grabado, también se mostrará junto a las anteriores.

El primer libro del legendario vuelo fue escrito en 1926 por los aviadores comandante Ramón Franco y capitán Ruíz de Alda, y aporta una valiosa descripción de la preparación, realización y de los problemas y averías que fueron surgiendo en el trayecto. Otro excepcional trabajo es el editado en Valencia en el mismo año en dos gruesos tomos y cuyos autores fueron Miguel España y Ricardo Tomás, en ellos se recoge la «Historia completa y documentada del vuelo y sus trascendentales consecuencias, desde su origen hasta su finalización», como reza el texto de la portadilla. Sin duda para los autores, estos dos trabajos escritos sobre el raid aéreo realizado por la Aeronáutica Militar española son los más completos y leerlos te transporta al mismo habitáculo del Dornier Wal en el que Franco y demás tripulantes soportaban en la cabina abierta el estruendoso ruido de los dos motores situados a poco más de un metro sobre sus cabezas, las grandes hélices que giraban peligrosamente cerca de ellos, además del frío y la lluvia que inevitablemente entraba por todas las aberturas del fuselaje.

            A continuación, exponemos otros libros dedicados al vuelo del Plus Ultra, que, aunque no son tan exhaustivos en cuanto a su desarrollo, forman parte de la rica literatura aeronáutica dedicada a los grandes raids protagonizados por los aviadores civiles y militares españoles.

 

   

 

DE PALOS AL PLATA, comandante Franco y capitán Ruiz de Alda.  Rústica, 294 páginas. Editado por Espasa Calpe, SA. Madrid 1926. Multitud de fotografías, así como mapas con la descripción del trayecto.

  

DE PALOS AL PLATA.  Comandante Franco y capitán Ruiz de Alda. Encuadernación especial en piel. Editado por Espasa Calpe, SA. Madrid 1926, 294 páginas. Multitud de fotografías, así como mapas con la descripción del trayecto.  Dedicado por los autores al mecánico Pablo Rada en junio de 1926.

    

“PLUS ULTRA”. Comité español de homenajes a los tripulantes del «Plus Ultra». Palos de Moguer-Río de La Plata, XII de enero - IX de febrero de 1926. Editor: José María Serrano. Montevideo (Uruguay) 1926. Rústica, 58 páginas. Mensaje de Don Alfonso XIII. Discurso del comandante Franco. Respuesta del presidente de la República del Uruguay José Serrato y demás discursos pronunciados por otras autoridades del país.   Entrega del título «ad honorem» de piloto militar de Uruguay y la espada de Honor al comandante Ramón Franco. 

    

EL VUELO ESPAÑA- AMÉRICA «PLUS ULTRA» Historia completa y documentada del vuelo y sus trascendentales consecuencias, desde su origen hasta su finalización, escrita y recopilada.  Miguel España y Ricardo Tomas. Tomo I Rústica, 309 páginas y un cuadernillo con 56 fotografías. Valencia - Año 1926.

     

EL VUELO ESPAÑA- AMÉRICA «PLUS ULTRA» Historia completa y documentada del vuelo y sus trascendentales consecuencias, desde su origen hasta su finalización, escrita y recopilada.  Miguel España y Ricardo Tomas. Tomo II Rústica, 462 páginas y un cuadernillo con 64 fotografías. Valencia - Año 1926

        

 PLUS ULTRA Relación del glorioso vuelo del comandante Franco y de sus compañeros, desde el Puerto de Palos al de Buenos Aires por Fray Justo Pérez de Urbel, benedictino de Silos. LIBROS DE EPOPEYA. Tapa dura, 120 páginas con numerosas ilustraciones. Editorial F. T. D. Barcelona1926.

 

ÁLBUM GRÁFICO. Homenaje a los héroes del “PLUS ULTRA”, 1926. Editado por, La COOPERATIVA FOTOGRÁFICA. Buenos Aires, febrero de 1926.Este magnífico álbum de fotos del homenaje a los héroes del Plus Ultra será expuesto más adelante debido a las abundantes imágenes de su interior. Creemos que estas imágenes describen a la perfección el gran recibimiento y acogida dada a los aviadores españoles en Argentina. 

 

      

El PORTENTOSO VUELO ESPAÑA – ARGENTINA. Biblioteca “LUX”Dr. Sanctus Moro. Rústica, 326 páginas. Toledo, 1926.

  

EL VUELO DEL “PLUS ULTRA” ESPAÑA – ARGENTINA (1926-1951) Seminario de información de F.E.T y de las J.O.N.S de Baleares.  Conferencia 25° Aniversario del vuelo. José Gomá Orduña, coronel de Aviación ingeniero aeronáutico. Rústica, 30 páginas con numerosas fotografías. Imprenta Móssen Alcover. Palma de Mallorca, 1951.

 

       

EL VUELO DEL “PLUS ULTRA”. Colección ABC, José Gutiérrez – Ravé, Rústica, 66 páginas. Madrid, 1951. Contiene fotografías y mapas.      

         

EL VUELO DEL “PLUS ULTRA”. Bodas de oro con la historia (1926 – 1976). José María Segovia Azcarate. Excma. Diputación Provincial de Huelva. Rústica, 186 páginas. Huelva, 1976.

  

Ferrol en la Aviación. Autor Guillermo Escrigas. Editado por el Club de Prensa de Ferrol, abril de 1998. Rustica, 112 páginas con fotografías en blanco y negro, diversos artículos de prensa y mapas

       

RAMON FRANCO. El hermano olvidado del dictador. Joaquín Leguina y Asunción Núñez, Tapa dura y forro con solapa, 263 páginas y librillo con fotografías. Temas de hoy, biografías.  Madrid, 2002. Aunque, este libro no es estrictamente del vuelo del Plus Ultra, si se habla de él en distintos capítulos.

   

UN TANGO LLAMADO RAMÓN FRANCO, una novela sobre el Plus Ultra. Autor José Guadalajara, rústica, 361 páginas. Editorial Stella Maris. Barcelona, 2016.

 

Fuente; elaboración propia, todos los libros son de las colecciones bibliográficas de los autores.