martes, 10 de noviembre de 2015

1ª BANDERA DE PARACAIDISTAS DEL AIRE, UNIFORME DE VERANO M-46

Este uniforme de verano M-46, se componía de guerrera, pantalón, funda para gorra de plato, zapatos, y camisa en color blanco, corbata negra. Se usaba en el periodo estival, siendo la guerrera idéntica a la de color gris, cuello abierto, cuatro bolsillos y cuatro botones dorados. Este modelo de verano dio paso al M-66 de cuello cerrado. En el caso de este artículo corresponde a un Teniente Coronel destinado en la 1ª Bandera de Paracaidistas del aire, periodo estival.


Vista frontal del uniforme, solían llevarse tan solo las hombreras y el titulo aeronáutico, aunque en otras fotografías se puede apreciar que se colocan pasadores y algún emblema más.


     Vista lateral del uniforme donde se aprecia el emblema de unidad en el brazo izquierdo.


Lo más habitual con este uniforme es usar la gorra de plato puesto que existía una funda de algodón para cubrir la gorra. Se podía usar como vemos el gorro.



Hombrera de fieltro con reborde de hilo de oro, emblema, botón y divisas en metal. Estas hombreras de fieltro eran usadas solo con el uniforme blanco de verano, posteriormente hacia mediados o finales de los años cincuenta del siglo XX se comenzarían a usar de plástico y metal.


Emblema metálico de la 1ª Bandera, se usaba en el brazo derecho de la guerrera, entre el hombro y el codo por todos los destinados en esta unidad paracaidista.



El jefe de la 1ª Bandera, don Mariano Gómez Muñoz, vistiendo el uniforme del que hablamos en este trabajo.

Fuentes: elaboración propia, uniforme, emblemas y fotografía colección Carlos Bourdon.

SARGENTO MECÁNICO DE TRANSMISIONES DEL ALA DE CAZA Nº 16.

Uniforme de diario de un sargento especialista mecánico de transmisiones destinado en el Ala de Caza nº 6, base aérea de Torrejón de Ardoz, Madrid, mediado de los años sesenta del siglo XX. Este uniforme se compone de guerrera, pantalón, y gorra en gris (azul aviación), camisa gris, corbata y zapatos en color negro.


Vista frontal de la guerrera, sobre las solapas porta los rombos de fieltro en color rojo del cuerpo de especialistas. Sobre el pecho el titulo de mecánico de transmisiones, al estar destinado en unidad de vuelo lo lleva colocando en el lado derecho del pecho (plaza aérea), debajo el emblema de la unidad en la que está destinado. Galones de sargento en las mangas de la guerrera.


                                                         Vista lateral de la guerrera. 



                                 Detalle del emblema de la unidad y del título de especialidad.


Título de especialista, mecánico de transmisiones,sobre el circulo rojo central rueda dentada en plata y cuatro rayos en oro. RUEA de 1946.


Emblema del Ala de Caza nº 16. Creada en  1965 con aviones F-104 “Starfighter”. La unidad sigue con este nombre hasta marzo de 1971 que cambiara a la definitiva Ala nº 12. 

Al artículo no le acompaña ninguna fotografía como es habitual al no disponer de ninguna especifica sobre lo tratado en este artículo.

Fuente: elaboración propia. Uniforme y emblemas colección Carlos Bourdon.

2ª PROMOCIÓN DE LA ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL E INDUSTRIAL, 1964.

Situada la Escuela en Agoncillo, Logroño. El uniforme usado en el M-61, compuesto de cazadora, pantalón y gorro en color gris, corbata negra, camisa gris y borceguíes negros. Ver entrada dedicada a este uniforme.



Vista frontal de la cazadora M-61, se puede observar los rombos de tela bordados en negro, característicos del Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos, así como el cordón verde con borlas. (Colección Carlos Bourdon).



Detalle del cordón, cogido a la hombrera derecha y anudado por un cordoncillo al primer botón de la cazadora. (Colección Carlos Bourdon).


    Detalle del rombo negro bordado sobre tela. (Colección Carlos Bourdon).


Fotografía de un desfile de la 2ª promoción en Agoncillo, Escuela de Formación Profesional e Industrial del Ejército del Aire. (Fotografía Alfredo Calvo Cuesta).

Fuente: elaboración propia, uniforme colección Carlos Bourdon, fotografía Calvo Cuesta.




jueves, 5 de noviembre de 2015

MEDALLA ESCUADRILLA AZUL

Anverso de la medalla.

Reverso de la medalla.


Medalla de plata con el anverso en el que se puede observar el emblema usado por la patrulla azul creado durante la guerra civil. Este emblema fue posteriormente usado por las distintas escuadrillas de caza que participaron en la segunda guerra mundial luchando contra el comunismo. Este emblema que esta laureado, de ahí que sobresalgan las cuatro puntas de las espadas y los laureles, lleva inscrito en su parte inferior “Escuadrilla Azul”. En su reverso figura el siguiente texto: “Sra. viuda de Garcia Morato, 30-4-47, nº 1”. Pende de una cinta de color azul, con unas medidas de 9,5 centimetros de largo y un ancho de 4 centímetros. Abrocha con pasador plateado.

Ampliación del anverso. Se puede observar el emblema de la patrulla azul laureado.

Ampliación del reverso con los datos grabados.


Poco más puedo añadir sobre esta medalla, que no es oficial del Ejército del Aire, ni de la guerra civil, ni las usadas por las escuadrillas azules. Desde mi punto de vista es una medalla, que seguramente será única, conmemorativa, que se entregaría a la viuda del laureado as de la aviación nacional por los integrantes de las escuadrillas azules como objeto de recuerdo hacia su figura. He buscado en la hemeroteca del diario ABC sobre esa fecha, mayo de 1947, y no he encontrado nada, ya qué si hubo algún acto de entrega los medios de comunicación del momento lo recogerían, pero no ha sido así. Quizás algún día consiga averiguar algo más.
Se encuentra depositada en una vitrina junto a otras medallas del glorioso as de la caza nacional Garcia Morato en la sala de laureados del Museo del Aire de Cuatro Vientos.

Fuente: elaboración propia, fotografías biblioteca virtual de Defensa

martes, 3 de noviembre de 2015

50º ANIVERSARIO EZAPAC.

Hace unos días se celebró el 50º aniversario de la creación de la Escuadrilla de Zapadores Paracaidistas del aire, hoy ya Escuadrón. Los actos, muy austeros desde mi punto de vista, mostraron lo que sin duda es la mejor unidad terrestre del Ejercito del Aire, y a su vez la más galardonada y condecorada. Viendo las fotografías de los actos en las diversas páginas de internet, las de medios de comunicación o las particulares, ya que en las oficiales, Ejercito del Aire o Defensa no se ha publicado nada aún, se ve claramente que este 50º Aniversario ha sido muy seguido, con mucha afluencia de público, veteranos que formaron en sus filas o simpatizantes con sus familias.

A la unidad se la ve que ha querido recordar de donde viene, cuáles fueron sus raíces, de esta forma está tratando de recuperar algunos detalles de su glorioso pasado. No hay que olvidar que el actual EZAPAC es el heredero de aquella BANDERA que fuera la primera unidad paracaidista no solo del Ejército del Aire, si no de las Fuerzas Armadas de España. Aunque algunos traten de no querer verlo así.

En estos actos se ha podido ver como sus miembros lucían el famoso cuchillo, pieza única que fuera usada por la BANDERA, y que solo ha sido usado por los paracaidistas de Aviación. Se han recuperado en unos nuevos banderines de escuadrilla aquellos viejos colores que a su vez fueron usados por las compañías de la BANDERA, aunque el color azul, el de la escuadrilla de apoyo operativo, no sea el más parecido.

Todo estos detalles por recuperar el pasado es lo que hace conciencia de no olvidar, porque olvidando no se recuerda ni lo que eres ni lo que fuiste.

Echo en falta, sin embargo, que no se hayan recuperado por ejemplo, los uniformes históricos que fueron usados por la BANDERA, como hacen desde el primer día los paracaidistas de E.T., con su uniforme histórico. Se podría haber creado una escuadra vestida con el uniforme de salto que se usara en los años cuarenta; chichonera, cubrecabezas privativa de los paracaidistas de primera época, lo que sin duda identifica a un paracaidista; buzo, característica prenda solo usada por la BANDERA, y años más tarde por los paracaidistas del E.T. y tobilleras de cuero. Y esa es una forma de dar a conocer la historia igualmente.

También me ha llamado la atención que en la zona de la base aérea de Alcantarilla que el EZAPAC usa como propia no se recuerde el pasado. En la base aérea si hay  recuerdo de gloriosos aviadores dando nombre a sus calles. En cualquier acuartelamiento del Ejército del Tierra, por poner un ejemplo, los recuerdos del pasado de esa unidad están en cualquier parte de sus edificios, pues de esta manera quieren recordad a las glorias pasadas por las filas desde tiempos lejanos, para motivar a las filas presentes y así, por ejemplo, le dan nombre a sus bases o acuartelamiento, a sus zonas comunes, a sus salas de honor e incluso a sus rincones, con los nombres de sus jefes, o de cualquier otro miembros que hubiera destacado por sus actos de valor o de sacrificio hacia sus compañeros.

Y digo que me llama la atención, por ejemplo, que el edifico principal del EZAPAC, en lugar de ser un frio edificio, no tuviera en su frontal el nombre, por ejemplo, de quien sin duda fue el “alma mater” de los paracaidistas de aviación. Y en lugar de ser conocido como el edificio principal se le conociera como “Edificio Teniente Coronel Gómez Muñoz”, o si se quiere “General de División Gómez Muñoz”, pero eso mismo se podría hacer con el resto de edificios bajo mando operativo del EZAPAC, y al edificio nº 2 llamarle “Capitan Cañete”, creador del primer guion de la unidad, o “Capitan Marín Carrasco”, primer jefe de la EZAPAC, y al resto de edificios o zonas comunes, como la de embarque u otras similares, darles nombres de paracaidistas que dejaron huella en sus filas.

Quizás este texto sirva por lo menos para generar debate, si se quiere seguir recordando la historia, y tal vez de estudio de la idea.

Carlos Bourdon.